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Volkswagen Combi
(doc. Yalta Production)
Difficile à imaginer aujourd'hui, quand on voit l'étendue de la gamme du groupe, mais en 1950, le Vokswagen Combi (Kombinationskraftwagen) est seulement le second modèle produit par Volkswagen après la Volkswagen Coccinelle (le type 1).
Difficile à imaginer également, le Combi est hâtivement établi sur une plate-forme de Coccinelle, un petit véhicule à moteur arrière, rien qui ne peut donner naissance à un fourgon. Pourtant, le moteur à plat permet de ménager un espace de chargement suffisant dessus, la rigueur de construction germanique fera le reste.
Il n'est pas très performant, ni très pratique à charger avec son moteur à l'arrière, mais il est facile à vivre, increvable et a hérité du charme rétro de son aînée.
En 1956, l'usine du Combi de Hanovre est la plus grande usine d'utilitaires d'Europe, elle produit plus de 500 Combi par jour.
| sortie 1950 | arrêt 1967 |
 Volkswagen Combi (doc. Yalta Production) |  Volkswagen Combi (doc. Yalta Production) |
 Volkswagen Combi (doc. Yalta Production) |  Volkswagen Combi (doc. Yalta Production) |
Vendue 36 800 € (Bonhams, Paris, Grand Palais Éphémère, février 2024)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Volkswagen mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
6 versions consultables :Voir aussi :Adieu au Combi Volkswagen |
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