Veritas barquette Rennsport (1948)

Veritas propose cette superbe barquette Rennsport. Elle va remporter de nombreux succès.

Veritas barquette Rennsport
(doc. Yalta Production)

Pour pouvoir continuer la compétition alors que la fabrication de nouveaux moteurs puissants est interdite aux constructeurs allemands par les Alliés, Veritas utilise à son profit le droit de réparer ou de modifier des modèles existants d'avant-guerre. Cette belle barquette est donc basée sur une mécanique de BMW 328, une référence à l'époque.

Barquette aérodynamique

Le constructeur réalise cette superbe carrosserie barquette aérodynamique en aluminium sur un châssis tubulaire modifié, élargi et rabaissé. Le moteur est sérieusement retravaillé, avec de nouvelles soupapes, un nouveau vilebrequin... La puissance bondit au dessus de 100 chevaux, jusqu'à 125 chevaux. L'ensemble est très léger et surtout très performant.
La Veritas caracole sur les circuits. Ses concurrentes sont la Frazer Nash Le Mans ou l'OSCA MT4, mais surtout la redoutable Ferrari 166.
Au total, 20 à 25 voitures de ce type ont été construites de manière artisanale.

année de sortie
1948

année d'arrêt
1948

nb. d'exemplaires
25

Veritas barquette Rennsport

Veritas barquette Rennsport (doc. Yalta Production)	Veritas barquette Rennsport (doc. Yalta Production)
Veritas barquette Rennsport (doc. Yalta Production)	Veritas barquette Rennsport (doc. Yalta Production)
Veritas barquette Rennsport (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Veritas Rennsport est propulsée par le moteur de la BMW 328, 6 cylindres en ligne, 1971 cm3 à arbre à came latéral et soupapes en tête, vilebrequin à 5 paliers, 3 carburateurs Solex. Il développe 125 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports développée par Veritas.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique.
La vitesse maxi est de plus de 200 km/h.

La Veritas barquette Rennsport en collection

Cet exemplaire a été acheté par le futur fameux négociant automobile André Chardonnet. Il la pilote brièvement en compétition avant de la revendre au pilote belge Jacques Swaters. Celui-ci fait bonne figure sur les circuits, notamment 3e au Grand Prix de Luxembourg 1950 ou 4e au Grand Prix d'Allemagne de la même année.

Une idée de prix * :

450 000 à 550 000 € (2019)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Veritas mais n'a pas valeur d'estimation.

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