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Tatra 603
Tatra 603
(doc. Yalta Production)


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Tatra 70 limousine (1931)

La Tatra 70 est une automobile de grand luxe qui bénéficie de plusieurs innovations techniques. Elle remplace la T31.

Tatra 70 limousine
Tatra 70 limousine
(doc. Yalta Production)

La Tatra 70 est construite sur la plate-forme particulièrement innovante mise au point par l'ingénieur Hans Ledwinka. Elle la partage également avec la T80, plus modeste et animée par un moteur différent.
La T70 repose sur un châssis poutre particulièrement léger, constitué d'un tube central dans lequel passe l'arbre de transmission. Une conception que l'on ne retrouvera que bien plus tard sur des modèles de sport, comme par exemple l'Alpine A110.
Autre particularité inédite, les 4 roues sont indépendantes, à doubles ressorts à lames transversaux superposés à l'avant et à demi-arbres oscillants à l'arrière. Également, les freins sont à commande hydraulique.

Plusieurs versions


Tatra 70 est proposée en plusieurs carrosseries :
- berline 4 places,
- coupé 2 portes,
- cabriolet 4 portes
- limousine 6 places
La Tatra 70 est remplacée en 1934 par la T70a dont le moteur passe de 3400 à 3800 cm3.

année de sortie
1931
année d'arrêt
1933
nb. d'exemplaires
120

Année du modèle présenté : 1933

Tatra 70 limousine

Tatra 70 limousine
Tatra 70 limousine
(doc. Yalta Production)
Tatra 70 limousine
Tatra 70 limousine
(doc. Yalta Production)
Tatra 70 limousine
Tatra 70 limousine
(doc. Yalta Production)
Tatra 70 limousine
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(doc. Yalta Production)
Tatra 70 limousine
Tatra 70 limousine
(doc. Yalta Production)
Tatra 70 limousine
Tatra 70 limousine
(doc. Yalta Production)
Tatra 70 limousine
Tatra 70 limousine
(doc. Yalta Production)
Tatra 70 limousine
Tatra 70 limousine
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Tatra 70 est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne refroidi par eau, 3845 cm3, arbre à cames en tête. Il développe 70 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les suspensions sont indépendantes, à ressorts à lames superposés à l'avant et à demi-arbres oscillants et ressort à lames transversal à l'arrière.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique.
La voiture pèse 2.450 kg et la vitesse maxi est de 130 km/h.

La Tatra 70 limousine en collection

Cette Tatra 70 est présentée au Tatra Technike Muzeum Koprivnice.

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