Stutz Blackhawk VI coupé (1979)

La Stutz Blackhawk est un coupé de luxe dessiné par l'ancien styliste de Chrysler, Virgil Exner. Il reprend le nom des bolides qui ont brillé au 24 Heures du Mans dans les années 20.

Stutz Blackhawk VI coupé
(doc. Yalta Production)

La marque Stutz qui produisaient de luxueux bolides destinés plutôt aux gentlemen drivers s'éteint en 1935.
Le nom réapparaît à la fin des années 70 pour produire une de ces automobiles d'un luxe excentrique, concurrente des Excalibur, et qui fournit les avenues de Beverly Hills.
Un vrai avion furtif pour une star qui ne veut pas passer inaperçue et qui refuse la banalité d'une Cadillac.

Rien de banal dans une Stutz Blackhawk

Virgil Exner, qui a travaillé chez Dodge, Chrysler et Plymouth et à qui l'on doit par exemple la très discrète Imperial Crown propose ici un dessin inédit, entre chef d'oeuvre de mauvais goût et oeuvre d'art (question de goût). Ce qui est certain, c'est que son propriétaire (aisé) ne risque pas de passer inaperçu.
Virgil Exner avait pourtant théorisé ces éléments de styles avec plus de réussite sur la Bugatti type 101 C Ghia.

Une voiture de star

Sous sa robe un peu kitch on trouve une puissante mécanique GM et à l'intérieur, un aménagement luxueux.
À part les grilles d’aération, les haut-parleurs et la colonne de direction, tout le reste est en cuir Conolly, en moquette, en bois précieux ou plaqué or. Et on retrouve le luxe, la finition et le style des meilleures productions italiennes puisque la Blackhawk est assemblée en Italie à Turin.
La Stutz Blackhawk devient la voitures des stars d'Hollywood. Sammy Davis Jr, Larry Holmes, Willy Nelson, Dean Martin, Jerry Lewis, Lucille Ball, Barry White, Billy Joel, Elton John, Paul McCartney, Al Pacino, Frank Sinatra l'achètent. Chaque voiture porte une plaque avec le nom de son premier acquéreur.

année de sortie
1979

année d'arrêt
1984

nb. d'exemplaires
600

Année du modèle présenté : 1972

Stutz Blackhawk VI coupé

Stutz Blackhawk VI coupé (doc. Yalta Production)	Stutz Blackhawk VI coupé (doc. Yalta Production)
Stutz Blackhawk VI coupé (doc. Yalta Production)	Stutz Blackhawk VI coupé (doc. Yalta Production)
Stutz Blackhawk VI coupé (doc. Yalta Production)	Stutz Blackhawk VI coupé (doc. Yalta Production)
Stutz Blackhawk VI coupé (doc. Yalta Production)	Stutz Blackhawk VI coupé (doc. Yalta Production)
Stutz Blackhawk VI coupé (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Plusieurs moteurs surpuissants se sont succédé sous le capot. Cette Stutz Blackhawk VI est propulsée par un moteur V8 Pontiac de 7 453 cm3 modifié. Il développe 425 chevaux. Il est accouplé à une boîte de vitesses Turbo Hydramatic GM TH400 à trois rapports.
La voiture pèse 2,3 tonnes, la vitesse maxi est de 210 km/h et les 100 km/h sont atteints en 8,4 secondes.

La Stutz Blackhawk VI coupé en collection

Vendue une fortune à l'époque, sa cote aujourd'hui ne dépasse pas celle d'une vulgaire Mustang. Les automobiles des stars ne sont plus forcément aujourd'hui les stars de l'automobile.
Si vous n'avez pas peur de sa consommation de porte-avions et de l'impossibilité de retrouver des pièces de carrosserie ou d'aménagement, voilà la perle pour rouler différent.

Une idée de prix * :

Vendue 30 000 € (Osenat, mars 2022)
Vendue 25.300 € (2013)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Stutz mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

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