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Simca Cinq (1937)

La Simca Cinq (Simca 5) est une petite automobile 2 portes, 2 places. Ce sera un gros succès pour cette époque troublée.

Simca Cinq
Simca Cinq
(doc. Yalta Production)

Petite souris


La Simca Cinq est une voiture économique qui offre 2 vraies places à l'avant et une vague banquette arrière pour 2 enfants ou des bagages. Une sorte de citadine avant l'heure.
C'est en réalité la réplique française fidèle de la Fiat 500 Topolino, bien qu'elle soit présentée 3 mois avant elle.
Elle bénéficie de la jolie silhouette aérodynamique de sa soeur italienne, avec une bouille craquante. Cette dernière est d'ailleurs baptisée familièrement "bébé souris" en raison de sa taille.
Pour obtenir un capot plongeant, le radiateur n'est pas placé devant, mais derrière le moteur.

La Simca Cinq est une séductrice


Très petite, économe en carburant et vendue au départ en dessous des 10 000 francs, la nouvelle Simca Cinq, n'est pas un engin rudimentaire. On est loin des cyclecars des années 20.
Les finitions sont impeccables, à l'avant, on trouve deux sièges indépendants, ce qui n'est pas si courant.
Elle est proposée en plusieurs versions de finition, Standard, Luxe, Gand Luxe (chez Simca on ne lésinera jamais sur les qualificatifs) et à partir de 1936, Découvrable.

Une voiture moderne et bien conçue


La Simca Cinq hérite de la technologie très moderne de la Fiat Topolino. Le moteur à culasse en alliage et circuit électrique en 12 volts est efficace, malgré sa cylindrée modeste. Il est placé en porte-à-faux avant, ce qui libère de la place pour les jambes des occupants.
Les freins sont hydrauliques, ce qui est alors rare.

année de sortie
1937
année d'arrêt
1949
nb. d'exemplaires
46 500

Simca Cinq

Simca Cinq
Simca Cinq
(doc. Yalta Production)
Simca Cinq
Simca Cinq
(doc. Yalta Production)
Simca Cinq
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(doc. Yalta Production)
Simca Cinq
Simca Cinq
(doc. Yalta Production)
Simca Cinq
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(doc. Yalta Production)
Simca Cinq
Simca Cinq
(doc. Yalta Production)
Simca Cinq
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(doc. Yalta Production)
Simca Cinq
Simca Cinq
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Simca Cinq est animée par un moteur d'origine Fiat, un 4 cylindres en ligne à soupapes latérales de 570 cm3, culasse en alliage, vilebrequin à 2 paliers. Il délivre 13 ch à 4000 tr/mn (3 cv fiscaux). Alimenté par un carburateur horizontal Solex, il est disposé en porte-à-faux avant, le radiateur se trouvant derrière. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports (3e et 4e synchronisées).
Les roues avant sont indépendantes à ressort transversal à lames et amortisseurs hydrauliques à levier. A l'arrière on trouve un pont rigide et des ressorts à lames semi-élliptiques et amortisseurs hydrauliques à levier.
Les 4 freins à tambours sont commandés par un circuit hydraulique.
La vitesse maxi est de 80 km/h.

La Simca Cinq en collection

Une idée de prix * :

Vendue 7 826 € (Artcurial, vente Trigano, septembre 2020)
Vendue 6448 € (Osenat, 2015)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Simca mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Autres versions consultables3 versions consultables :

Simca Cinq
Simca Cinq
Simca Cinq
Simca Cinq Découvrable
Simca Cinq
Simca Cinq fourgonnette
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Simca91 modèles et 623 photos consultables pour Simca
Simca (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) est un constructeur français fondé en 1934
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