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Renault Vivastella limousine PG9 (1934)

La Renault Vivastella PG9 a été fabriquée entre octobre 1933 et avril 1934 à 746 exemplaires.
Renault Vivastella est le nom d'une série d'automobiles haut de gamme 6 cylindres, construites sur les mêmes bases mécaniques que les Vivasix entre 1926 et 1939, mais avec une finition encore plus luxueuse.
La PG9 est la première Renault à ligne vaguement "aérodynamique". Radiateur et pare-brise sont inclinés, à l'arrière, la malle disparaît au profit d'un profil galbé.
Cette grande limousine offre 5 places + 2 sur des strapontins. L'intérieur est tendu d'un très chic velours brun.

Renault Vivastella limousine PG9
Renault Vivastella limousine PG9
(doc. Yalta Production)

Les Vivastella


Les Vivastella PG2, PG3, PG4, PG5, PG7, PG9 et PG11 sont animées par un moteur 6 cylindres en ligne 3180 cm3.
Les ZA2 et ZA3 sont animées par un moteur 6 cylindres en ligne 3620 cm3.
Les ADB1, ADB2, ADB3, ADB4 et ADB5, ainsi que les BDZ1 sont animées par un moteur 6 cylindres en ligne 4085 cm3.
Les Vivastella ont une étoile sur l'avant du capot pour marquer leur essence aristocratique.

La gamme Renault de 1934


En 1934, Renault propose :
- une 8 cv, 4 cylindres : la ZR-1 Celtaquatre
- une 8 cv, 4 cylindres : la YN-3 Monaquatre
- une 11 cv, 4 cylindres : la KZ-18 Primaquatre
- une 11 cv 4 cylindres : la KZ-17 Vivaquatre
- une 16 cv 6 cylindres : la PG-10 Primastella
- une 21 cv, 6 cylindres : la YZ-2, YZ3, YZ4 Vivasport
- une 21 cv 6 cylindres : la ZA-2 Vivastella
- une 24 cv 8 cylindres : la ZD-2 Nervastella
- une 28 cv 8 cylindres : la ZC-2 Nervasport
- une 41 cv 8 cylindres : la RM-6 Reinasport


sortie
1934
arrêt
1939
 

Année du modèle présenté : 1934

Renault Vivastella limousine PG9

Renault Vivastella limousine PG9
Renault Vivastella limousine PG9
(doc. Yalta Production)
Renault Vivastella limousine PG9
Renault Vivastella limousine PG9
(doc. Yalta Production)
Renault Vivastella limousine PG9
Renault Vivastella limousine PG9
(doc. Yalta Production)
Renault Vivastella limousine PG9
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(doc. Yalta Production)
Renault Vivastella limousine PG9
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(doc. Yalta Production)
Renault Vivastella limousine PG9
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(doc. Yalta Production)
Renault Vivastella limousine PG9
Renault Vivastella limousine PG9
(doc. Yalta Production)
Renault Vivastella limousine PG9
Renault Vivastella limousine PG9
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Renault Vivastella PG9 est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne de 3180 cm3 à soupapes latérales développant 65 ch à 3100 tr/mn. La vitesse maxi est de 120 km/h.

La Renault Vivastella limousine PG9 en collection

L'exemplaire présenté appartenait à la collection Rédélé. Il a été présenté deux ans de suite à une vente aux enchères et la seconde vois, le vendeur y a laissé beaucoup de plumes.

Une idée de prix * :

Vendue 17 825 € (Bonhams Paris, février 2016)
Vendue 26 680 € (Artcurial Rétromobile, 2015)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Renault 1898-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

Autres versions consultables2 versions consultables :

Renault Vivastella
Renault Vivastella limousine PG9
Renault Vivastella
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