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Renault type NN (1924)

La Renault type NN est une voiture 4 places simple et économique, largement diffusée. Elle succède à la KJ deux ans plus tard. Elle a l'avantage d'un châssis un peu plus long pouvant accueillir des carrosseries 4 places,

Renault type NN
Renault type NN torpedo
(doc. Yalta Production)

La Renault NN bénéficie d'une ligne profilée moderne pour l'époque.
Entre 1924 et 1929, c'est la Renault la plus diffusée. Produite dans la récente usine de Billancourt, la production de la NN atteint des cadences élevées et plus de 200 000 exemplaires de Renault 6 CV sortiront des chaînes de montage pour répondre à la demande de consommateurs avides de mobilité.

La Renault type NN commerciale


La version torpédo commerciale possède une banquette arrière amovible. C'est un véhicule utilitaire durant la semaine et peut ainsi transporter la famille le dimanche grâce à ses 4 places.

La gamme Renault de 1924


En 1924, Renault propose :
- une 6 cv, 4 cylindres : la NN
- une 10 cv, 4 cylindres : la KZ
- une 12/15 cv, 4 cylindres : la KR
- une 18 cv, 6 cylindres : la MG
- une 40 cv 6 cylindres : la MC

année de sortie
1924
année d'arrêt
1930
nb. d'exemplaires
150 000

Renault type NN torpedo

Renault type NN torpedo
Renault type NN torpedo
(doc. Yalta Production)
Renault type NN torpedo
Renault type NN torpedo
(doc. Yalta Production)
Renault type NN torpedo
Renault type NN torpedo
(doc. Yalta Production)
Renault type NN torpedo
Renault type NN torpedo
(doc. Yalta Production)
Renault type NN torpedo
Renault type NN torpedo
(doc. Yalta Production)
Renault type NN torpedo
Renault type NN torpedo
(doc. Yalta Production)
Renault type NN torpedo
Renault type NN torpedo
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Renault NN est propulsée par un petit moteur 4 cylindres de 950 cm3, vilebrequin à 2 paliers, soupapes latérales et arbre à cames latéral, carburateur vertical Solex, allumage par magnéto et bobine, démarrage et charge par Dynastar. Il développe 15 chevaux (6 cv discaux). Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 3 rapports non synchronisés.
Les suspensions avant sont à essieu rigide et ressorts longitudinaux à lames semi-élliptiques et amortisseurs à friction et les suspensions arrière à pont rigide et ressort transversal à lames avec amortisseurs à friction.
Les 4 roues sont équipées de freins à tambour.

La Renault type NN en collection

Une idée de prix * :

Vendue 20 468 € (Artcurial, The Renault Icons, Flins, décembre 2025)
Vendue 10 836 € (Artcurial, vente Trigano, septembre 2020)
Vendue 10 200 € (Osenat, juin 2016)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Renault 1898-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Autres versions consultables2 versions consultables :

Renault type NN
Renault type NN
Renault type NN
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Renault est un constructeur français fondé à la fin du XIXe siècle par Louis Renault
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