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(doc. Yalta Production)

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Renault type EK coupé docteur (1913)

La Renault type EK est une petite automobile qui offre plus d'espace que le modèle AX d'entrée de gamme.
Elle est ici carrossée en coupé docteur 2 places.

Renault type EK coupé docteur
Renault type EK coupé docteur
(doc. Yalta Production)

La Renault type EK est une petite automobile moyenne gamme qui partage sa mécanique avec l'AG-1 des taxis parisiens. Avec une diffusion déjà importante, cette motorisation deux cylindres, vaillante et fiable, va faire la renommée de la marque.
Elle est munie d'une carrosserie coupé docteur 2 places construite sur un châssis plus long que celui de la petite AX. Typique du style Renault, elle possède un capot crocodile et le radiateur derrière le moteur.
Et dans cette carrosserie fermée étroite, pas question de conduire le coude à la portière. Alors les deux sièges sont décalés, de façon à laisser le conducteur manoeuvrer le volant plus facilement.

La gamme Renault de 1913


En 1913, Renault propose :
- une 8 cv, 2 cylindres, 1.060 cm3 : la AX
- une 9 cv, 2 cylindres, 1.205 cm3 : la EK et la AG-1
- une 11 cv, 4 cylindres, 2120 cm3 : la DM
- une 12 cv, 4 cylindres, 2610 cm3 : la DG
- une 16 cv, 4 cylindres, 3560 cm3 : la DJ
- une 22 cv, 4 cylindres, 5020 cm3 : la DP
- une 40 cv, 6 cylindres, 8.495 cm3 : la DQ
- une 40 cv, 4 cylindres, 5100 cm3 : la DO
- une 40 cv, 4 cylindres, 7540 cm3 : la DT

année de sortie
1913
année d'arrêt
1918
nb. d'exemplaires
858

Année du modèle présenté : 1914

Renault type EK coupé docteur

Renault type EK coupé docteur
Renault type EK coupé docteur
(doc. Yalta Production)
Renault type EK coupé docteur
Renault type EK coupé docteur
(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Renault type EK coupé docteur
Renault type EK coupé docteur
(doc. Yalta Production)
Renault type EK coupé docteur
Renault type EK coupé docteur
(doc. Yalta Production)
Renault type EK coupé docteur
Renault type EK coupé docteur
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Renault type EK est animée par un moteur 2 cylindres en ligne monobloc vilebrequin deux paliers, soupapes latérales, allumage par magnéto et refroidissement par thermosiphon, graissage automatique. Il développe 9 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports (3e en prise directe).
Les suspensions avant et arrière sont à essieu rigide et ressorts semi-elliptiques.
Les roues arrière sont munies de freins à tambour commandés par levier et la transmission est équipée d'un frein à tambour à commande par pédale.
La vitesse maxi est de 55 km/h.

La Renault type EK coupé docteur en collection

Cet exemplaire, visible au Musée de Reims est le dernier produit de ce modèle. Commencé en 1914, il n'est achevé qu'en 1918.

Autres versions consultables2 versions consultables :

Renault type EK
Renault type EK torpédo 2 places
Renault type EK
Renault type EK coupé docteur
 Renault
Renault109 modèles et 704 photos consultables pour Renault 1898-1939
Renault est un constructeur français fondé à la fin du XIXe siècle par Louis Renault
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