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Renault GS torpedo (1919)

En 1919, Renault propose cette GS, une 10 HP, c'est-à-dire un modèle d'entrée de gamme. Elle est présentée au Salon de Paris d'octobre 1919.

Renault GS torpedo
Renault GS torpedo
(doc. Yalta Production)

La Première Guerre Mondiale terminée, la production de nouveaux modèles Renault repart doucement, avec 4 modèles au catalogue (contre 12 en 1914).
La moins puissante est la 10 cv, déjà vue en 1919 en remplacement de la EF, mais améliorée en 1920, avec une silhouette affinée, rabaissée et équipée de roues à jantes pleines Michelin.
Les suspensions arrière sont constituées d'un système à ressort à lames transversal.
Cette 10 HP correspond au gros de la demande des clients. C'est un modèle relativement abouti et bien présenté qui a pour concurrentes la Peugeot 163, mais surtout la redoutable Citroën type A.
La lutte entre Louis Renault et André Citroën démarre avec ce type de modèles de relative grande diffusion. Le premier s'en tient à proposer des automobiles plutôt classiques et rassurantes (un peu désuètes), tandis que le second enchaîne les innovations pour des prix de plus en plus serrés.

La gamme Renault de 1920


En 1920, Renault propose :
- une 10 cv, 4 cylindres, 2120 cm3 : la GS
- une 12 cv, 4 cylindres, 2812 cm3 : la EU
- une 18 cv, 4 cylindres, 4535 cm3 : la FS
- une 40 cv, 6 cylindres, 7540 cm3 : la HD

sortie
1919
arrêt
1920
 

Renault GS torpedo

Renault GS torpedo
Renault GS torpedo
(doc. Yalta Production)
Renault GS torpedo
Renault GS torpedo
(doc. Yalta Production)
Renault GS torpedo
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(doc. Yalta Production)
Renault GS torpedo
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(doc. Yalta Production)
Renault GS torpedo
Renault GS torpedo
(doc. Yalta Production)
Renault GS torpedo
Renault GS torpedo
(doc. Yalta Production)
Renault GS torpedo
Renault GS torpedo
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Renault GS est animée par un moteur monobloc 4 cylindres en ligne, 2120 cm3 (75x120) à soupapes latérales. Il développe 15 chevaux (10 cv fiscaux).
Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports.
Les suspensions avant sont à essieu rigide et ressorts à lames semi-elliptiques longitudinaux, tandis que les suspensions arrière sont à essieu rigide et ressort à lames transversal.
Seules les roues arrière sont munies de freins à tambour. Le frein manuel agit sur la transmission.
La voiture pèse 1000 kg et la vitesse maxi est de 65 km/h.

Autres versions consultables2 versions consultables :

Renault GS
Renault GS torpedo
Renault GS
Renault GS camionnette incendie Suet
 Renault
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Renault est un constructeur français fondé à la fin du XIXe siècle par Louis Renault
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