Issu du Renault 1000 kg de 1946, le fourgon Renault Goélette a été fabriqué pendant près de 20 ans en différentes versions.
Goélette est le nom attribué à certains modèles légers. Celui-ci, équipé d'un plateau à ridelles, appartient à la série des 40xx qui, contrairement aux 20xx est animée par un moteur Diesel.
Renault Goélette R4088 plateau à ridelles
(doc. Yalta Production)
année de sortie 1960 | année d'arrêt 1965 | nb. d'exemplaires 2 266 |
Année du modèle présenté : 1962
Renault Goélette R4088 plateau à ridelles (doc. Yalta Production) | Renault Goélette R4088 plateau à ridelles (doc. Yalta Production) |
Renault Goélette R4088 plateau à ridelles (doc. Yalta Production) | Renault Goélette R4088 plateau à ridelles (doc. Yalta Production) |
Renault Goélette R4088 plateau à ridelles (doc. Yalta Production) | Renault Goélette R4088 plateau à ridelles (doc. Yalta Production) |
Renault Goélette R4088 plateau à ridelles (doc. Yalta Production) | Renault Goélette R4088 plateau à ridelles (doc. Yalta Production) |
Renault Goélette R4088 plateau à ridelles (doc. Yalta Production) | Renault Goélette R4088 plateau à ridelles (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
Le Renault Goélette R4088 est animé par un moteur Indenor (Indenor étant une filiale de Peugeot) 594 Diesel, 4 cylindres, 1816 cm3 développant 63 ch à 2900 tr/min.
Vendue 5 400 € (Osenat, Epoq'Auto, novembre 2023)
Vendue 8 050 € (Bonhams, Paris février 2017)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Renault utilitaires mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Rétromobile 2017 : 5 - vente Bonhams au Grand Palais |
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