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Le char léger Renault FT (ou FT17 - Faible Tonnage 1917) est surnommé "Le char de la victoire", tant son importance tactique est importante aux derniers instants de la Première Guerre Mondiale. Il emmène un conducteur et un tireur. C'est le premier char dont la tourelle peut pivoter sur 360°. Alors que les premiers modèles anglais et français, lourds et peu fiables n'ont pas fait franchement la preuve de leur efficacité, le modèle FT, léger, rapide et facile à construire, va l'emporter sur le terrain et donner satisfaction aux militaires.
Renault char léger FT
(doc. Yalta Production)
année de sortie 1917 | année d'arrêt 1918 | nb. d'exemplaires 2 620 |
![]() Renault char léger FT canon de 37 mm (doc. Yalta Production) | ![]() Renault char léger FT canon de 37 mm (doc. Yalta Production) |
![]() Renault char léger FT canon de 37 mm (doc. Yalta Production) | ![]() Renault char léger FT canon de 37 mm (doc. Yalta Production) |
![]() Renault char léger FT mitrailleuse Hotchkiss (doc. Yalta Production) | ![]() Renault char léger FT mitrailleuse Hotchkiss (doc. Yalta Production) |
![]() Renault char léger FT mitrailleuse Hotchkiss (doc. Yalta Production) | ![]() Renault char léger FT mitrailleuse Hotchkiss (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Intégrale
Le char léger FT est animé par un moteur Reanult DX en position longitudinale arrière, 4 cylindres borgnes en ligne, 4536 cm3, vilebrequin à 3 paliers, soupapes latérales, alimentation par pompe. Il développe 35 ch à 1300 tr/mn (ou 39 ch à 1500 tr/mn).
IL est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Il pèse 6,5 tonnes et peut avancer à 8 km/h sur route et 2 km/h sur terrain accidenté
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