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Renault CB torpedo (1911)

La Renault CB se situe dans la moyenne gamme du catalogue déjà riche de Renault. Le châssis nu, d'une qualité reconnue, est habillé par les plus grands carrossiers de l'époque, chez Kellner, Labourdette, Binder ou Belvalette.

Renault CB torpedo
Renault CB torpedo
(doc. Yalta Production)

La gamme Renault de 1911


En 1911, Renault propose :
- une 7/8 cv, 2 cylindres, 1.060 cm3 : la AX
- une 8 cv, 2 cylindres, 1.205 cm3 : la AG-1 (les fameux taxis)
- une 10 cv, 4 cylindres, 1.690 cm3 : la BK
- une 12 cv, 4 cylindres, 2.410 cm3 : la CB
- une 14 cv, 4 cylindres, 3.560 cm3 : la CC
- une 20 cv, 4 cylindres, 5.020 cm3 : la CE
- une 35 cv, 4 cylindres, 8.490 cm3 : la CF et la CT
- une 18 cv, 6 cylindres, 4.220 cm3 : la CD
- une 40 cv, 6 cylindres, 7.540 cm3 : la CG

sortie
1911
arrêt
1912
 

Année du modèle présenté : 1911

Renault CB torpedo

Renault CB torpedo
Renault CB torpedo
(doc. Yalta Production)
Renault CB torpedo
Renault CB torpedo
(doc. Yalta Production)
Renault CB torpedo
Renault CB torpedo
(doc. Yalta Production)
Renault CB torpedo
Renault CB torpedo
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Reault CB est animée par un moteur 4 cylindres monobloc, 2410 cm3, développant 12 hp. L'allumage est par magnéto et le refroidissement par thermo-siphon. La boîte de vitesses est à 3 rapports.
On trouve à l'avant et à l'arrière des suspensions à ressort à lames semi-elliptiques longitudinaux.
Les roues arrière sont munies de freins à tambour commandés par levier. La pédale centrale commande le frein sur la transmission.
La vitesse maxi est de 60 km/h.

Autres versions consultables3 versions consultables :

Renault CB
Renault CB Limousine Labourdette
Renault CB
Renault CB torpedo
Renault CB
Renault CB surbaissée Victoria

DossiersVoir aussi :

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