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Renault 40 cv type NM torpedo
Renault 40 cv type NM torpedo
(doc. Yalta Production)


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Renault 40 cv type NM torpedo (1925)

Au début des années 20, la Renault 40 CV et sa cylindrée de 9,1l était la plus grosse voiture de série jusqu'à la sortie de la Bugatti Royale.
Le type NM est la dernière évolution d'une voiture de grand luxe, concurrente des Rolls et réalisée à la demande. Avant le premier conflit mondial, la cylindrée est de 7 litres. Une dizaine de versions suivront, mais la NM conserve certains archaïsmes, comme les ressorts de suspension avant proéminents, les roues artillerie en bois ou son énorme moteur avec son radiateur placé derrière. La version de 1925 se distingue par le logo en losange sur le capot à la place du logo circulaire.
Le moteur est le superbe 6 cylindres en ligne 40 cv, 9120 cm3, puissant, souple et très silencieux.

Renault 40 cv type NM torpedo
Renault 40 cv type NM torpedo
(doc. Yalta Production)

La gamme Renault de 1925


En 1925, Renault propose :
- une 6 cv, 4 cylindres : la NN et la MT
- une 10 cv, 4 cylindres : la KZ
- une 15 cv, 4 cylindres : la NO
- une 18/22 cv, 6 cylindres : la MG
- une 40 cv 6 cylindres : la MC et la NM

sortie
1925
arrêt
1928
 

Année du modèle présenté : 1925

Renault 40 cv type NM torpedo

Renault 40 cv type NM torpedo
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Renault 40 cv type NM torpedo
Renault 40 cv type NM torpedo
(doc. Yalta Production)

La Renault 40 cv type NM torpedo en collection

Une idée de prix * :

350 à 450 000 € (2015)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Renault 1898-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.

Autres versions consultables2 versions consultables :

Renault 40 cv type NM
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