Renault 18 break Proto Facom (des frères Marreau) (1980)

Ce proto Renault 18 Proto Facom est mis au point par les frères Marreau, les Renards du désert.

Renault 18 break Proto Facom (des frères Marreau)
(doc. Yalta Production)

En 1984 et 1985, les frères Marreau engagent dans le Paris-Dakar cette R18 Break à transmission intégrale.
Avec un budget serré, ils réalisent ce proto 4 roues motrices avec l'aide financière du fournisseur d'outillage Facom.
Ils terminent à la très honorable 5e place du Paris-Dakar.

Les Renards du désert

Les frères Marreau se font connaître en 1971 en parcourant 15 432 km en traversant le continent africain par la route du Cap à Alger à bord d'une Renault 12 Gordini en seulement 8 jours, 22 heures, 22 minutes.
Quand le Paris-Dakar démarrent, les deux frères préparent spécialement une Renault 4 à transmission intégrale Sinpar et moteur de Renault 5 Alpine Groupe II. Ils terminent 5e en 1979 et 3e en 1980.
En 1982, ils réalisent avec l'appui de Renault une R20 proto en 2 exemplaires. Ils remportent le Paris-Dakar et deviennent les champions de l'aventure sportive à la débrouille, à l'ancienne.
Ils participent ensuite au rallye en 1983 et 1985 avec une Renault 18 V6 break 4x4.

sortie
1980

arrêt
1986

Année du modèle présenté : 1984

Renault 18 break Proto Facom (des frères Marreau)

Renault 18 break Proto Facom (des frères Marreau) (doc. Yalta Production)	Renault 18 break Proto Facom (des frères Marreau) (doc. Yalta Production)
Renault 18 break Proto Facom (des frères Marreau) (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Intégrale

La Renault 18 break Proto Facom est propulsée par un moteur PRV V6 2849 cm3, injection Bosch K-Jectronic. Il développe 175 chevaux à 5200 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports et une transmission intégrale.

3 versions consultables :

Renault 18 TL

Renault 18 Turbo

Renault 18 break Proto Facom (des frères Marreau)

Voir aussi :

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