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Berline de luxe, mais aussi crapahuteur hors pair, les participations du Range Rover au fameux rallye Paris-Dakar ne se comptent plus.
Au début ciblée par les aventuriers un peu hippy, la compétition a d'abord vu s'aligner des véhicules tout-terrain à peine préparés comme les Range, jusqu'à ce que des prototypes monstrueux les supplantent.
Range Rover Paris-Dakar 1982
(doc. Yalta Production)
Ce Range Rover a été acheté neuf par un amateur italien qui suivra le Dakar 1981, avant de décider de préparer son véhicule pour prendre part officiellement au rallye africain en 1982
Il est ainsi engagé en course en assistance rapide pour deux motos. Il abandonne à quelques jours de l’arrivée sur bielle coulée
Vendu puis racheté par son premier propriétaire en 1986, et restauré et upgradé avec ouvrants de carrosserie en fibre et V8 réalésé à 4,2 l et poussé à 300 ch, c'est donc un véhicule qui a réellement couru au Paris-Dakar.
| sortie 1970 | arrêt 1995 |
Année du modèle présenté : 1982
 Range Rover Paris-Dakar 1982 (doc. Yalta Production) |  Range Rover Paris-Dakar 1982 (doc. Yalta Production) |
 Range Rover Paris-Dakar 1982 (doc. Yalta Production) |  Range Rover Paris-Dakar 1982 (doc. Yalta Production) |
 Range Rover Paris-Dakar 1982 (doc. Yalta Production) |  Range Rover Paris-Dakar 1982 (doc. Yalta Production) |
55 000 à 75 000 € (2023)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Land Rover mais n'a pas valeur d'estimation.
2 versions consultables : Range Rover V8 | Range Rover Paris-Dakar 1982 |
Voir aussi : Vente Aguttes de printemps 2023 |  Rétromobile 2024 - 2. la folie du Dakar |
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