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Porsche 911 Jubilé 30 Jahre
Porsche 911 Jubilé 30 Jahre
(doc. Yalta Production)

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Porsche 911 Jubilé 30 Jahre (1993)

En 1993, Porsche célèbre les 30 ans de la 911 avec cette édition limitée à 911 exemplaires. Elle est basée sur une version Carrera 4.

Porsche 911 Jubilé 30 Jahre
Porsche 911 Jubilé 30 Jahre
(doc. Yalta Production)

La Porsche 30 Jahre 911 est basée sur la 911/964 Carrera 4, c'est donc une propulsion intégrale (4 roues motrices). Elle apparaît sous le kit de carrosserie Turbolook avec ses ailes arrière larges comme celles d'un camion. Elle n'est disponible qu'en 3 couleurs : Viola métallisé, Améthyste et Polar silver.
Seuls les bras de suspension sont spécifiques. Elle n'est pas équipée des disques de frein de la Turbo, ni de son imposant aileron arrière, mais elle reprend l'aileron automatique des Carrera 2/4.
En série, elle est équipée d'un intérieur cuir, de sièges en cuir, de vitres et rétro électriques et de deux airbags. La climatisation automatique, l'ordinateur de bord et le toit ouvrant électrique sont en option.
Outre le logo 911 30 Yahre sur le capot moteur, elle est gratifiée d'une plaque métallique apposée sous la lunette arrière avec le numéro de l'exemplaire écrit à l'envers pour être lu de l'extérieur : de quoi ajouter une once de frime à une voiture pour le reste assez discrète.

année de sortie
1993
année d'arrêt
1993
nb. d'exemplaires
911

Année du modèle présenté : 1993

Porsche 911 Jubilé 30 Jahre

Porsche 911 Jubilé 30 Jahre
Porsche 911 Jubilé 30 Jahre
(doc. Yalta Production)
Porsche 911 Jubilé 30 Jahre
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Porsche 911 Jubilé 30 Jahre
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(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Intégrale

La Porsche 911 Jubilé 30 Jahre est propulsée par un moteur 6 cylindres à plat 3,6l en porte-à-faux arrière, refroidi par airdé, 2 simples arbres à cames en tête, injection à gestion intégrale Bosch Motronic. Il développe désormais 250 ch à 6100 tr/min.
Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports. La transmission intégrale est répartie à 31% à l'avant et 69% à l'arrière.
Les suspensions sont indépendantes, à l'avant à bras inférieurs triangulés, barre stabilisatrice et ressorts hélicoïdaux et à l'arrière à triangles obliques et ressorts hélicoïdaux.
Les 4 freins sont à disque.
La voiture pèse 1550 kg, les 100 km/h sont atteints en 5,7 s et la vitesse maxi est de 255 km/h.

La Porsche 911 Jubilé 30 Jahre en collection

Une idée de prix * :

Vendue 314 000 € (RM Sotheby's, novembre 2016)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Porsche mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

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