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Porsche 911 (964) Carrera 4
Porsche 911 (964) Carrera 4
(doc. Yalta Production)


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Guide Tourisme France

Porsche 911 (964) Carrera 4 (1989)

La Porsche 911 Carrera 4 (964) est un coupé sportif 2+2 à moteur arrière. Elle démarre la 3e série de 911; extérieurement très semblable aux précédentes, mais désormais disposant d'une transmission intégrale permanente, capable de faire passer la puissance impressionnante du bon vieux flat-six encore amélioré.

Porsche 911 (964) Carrera 4
Porsche 911 (964) Carrera 4
(doc. Yalta Production)

Mieux éduquée


Si la 964 reprend la silhouette intemporelle de son aînée (sans oublier de rajouter quelques chevaux supplémentaires), elle demande moins d'abnégation pour son pilote en rendant la conduite nettement plus facile.
La direction assistée à crémaillère est plus précise et les suspensions arrière, nouvelles, apportent plus de confort et une meilleure tenue de route.
Autres sophistications, la Porsche 964 Carrera 4 dispose de l'ABS, d'un becquet arrière relevable et d'un aménagement intérieur moins spartiate (enfin, pour une allemande...). Elle devient presque confortable en conduite sportive.

année de sortie
1989
année d'arrêt
1994
nb. d'exemplaires
62 172

Année du modèle présenté : 1990

Porsche 911 (964) Carrera 4

Porsche 911 (964) Carrera 4
Porsche 911 (964) Carrera 4
(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Porsche 911 (964) Carrera 4
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Porsche 911 (964) Carrera 4
Porsche 911 (964) Carrera 4
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Le moteur 6 cylindres à plat 3,6l en porte-à-faux arrière refroidi par air développe désormais 250 ch à 6100 tr/min. Il est animé par 2 simples arbres à cames en tête et une injection à gestion intégrale Bosch Motronic. Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports (Tiptronic en option). La transmission intégrale est répartie à 31% à l'avant et 69% à l'arrière.
Les suspensions sont indépendantes, à l'avant à bras inférieurs triangulés, barre stabilisatrice et ressorts hélicoïdaux et à l'arrière à triangles obliques et ressorts hélicoïdaux.
Les 4 freins sont à disque (ABS à partir de 1990).
Les 100 km/h sont atteints en 5,7 s et la vitesse maxi est de 260 km/h.

La Porsche 911 (964) Carrera 4 en collection

Une idée de prix * :

Vendue 36 000 € (Osenat, Fontainebleau, mars 2019)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Porsche mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

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