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La Porsche 911 GT2 est une version allégée et dépouillée de la transmission intégrale de la Turbo pour de meilleures performances.
Porsche 911 GT2 Hamann chromée
(doc. Yalta Production)
La Porsche 911 GT2 est issue de la Turbo, dont elle reprend une grande partie de l'aspect. Elle perd la transmission intégrale et pas mal d'éléments de confort, à commencer par les sièges arrière.
Ainsi allégée, rabaissée et équipée d'éléments aérodynamiques plus radicaux, elle offre de meilleures accélérations pour les amateurs de sportivité. À l'avant, comme sur les côtés, les prises d'air sont élargies. À l'arrière, un aileron double assure en même temps une meilleure ventilation et un meilleur appui.
| sortie 2007 | arrêt 2012 |
 Porsche 911 GT2 Hamann chromée (doc. Yalta Production) |  Porsche 911 GT2 Hamann chromée (doc. Yalta Production) |
 Porsche 911 GT2 Hamann chromée (doc. Yalta Production) |  Porsche 911 GT2 Hamann chromée (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Porsche 911 (997) GT2 est animée par le moteur 6 cylindres à plat 3600 cm3, 24 soupapes, double turbo, développant ici 530 ch à 6500 tr/mn.
A l'avant et à l'arrière, elle dispose de freins ventilés carbone-céramique.
C'est une propulsion munie d'une boîte 6.
Elle atteint les 100 km/h en 3,7 s et une vitesse maxi de 329 km/h.
4 versions consultables : Porsche 911 (997) Turbo | Porsche 911 (997) GT2 |  Gemballa GT380 convertible |  Porsche 911 DelaVilla VRS Speedroad |
Voir aussi : Cannes : les voitures extraordinaires des milliardaires |  Cannes : les voitures extraordinaires des milliardaires - saison 2 |
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