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Peugeot 302 Darl'mat roadster
(doc. Yalta Production)
Construite à l'initiative d'Emile Darl'Mat, important concessionnaire Peugeot, le roadster Peugeot 402 Special Sport a été dessiné par le célèbre Georges Paulin et construit par le nom moins célèbre carrosssier Pourtout. L'arrière fait penser à la légendaire Mercedes SSK.
Le châssis est celui de la petite berline Peugeot 302, le moteur est celui de la 402, un 4 cylindres 1991 cm3 poussé de 55 à 70 ch. Avec sa boîte Cotal 4 vitesses, elle atteint 140 km/h.
Plusieurs voitures ont été engagées au Mans en 1937 et 1938 et ont figuré honorablement.
A partir de 1938, les Darl'Mat sont construites sur le châssis de la 402 L et non plus de la 302, mais toujours avec le même moteur de la 402.
Au total (302 + 402), Pourtout construira 52 roadsters, 32 cabriolets et 20 coupés.
| sortie 1937 | arrêt 1937 |
 Peugeot 302 Darl'mat roadster (doc. Yalta Production) |  Peugeot 302 Darl'mat roadster (doc. Yalta Production) |
 Peugeot 302 Darl'mat roadster (doc. Yalta Production) |  Peugeot 302 Darl'mat roadster (doc. Yalta Production) |
 Peugeot 302 Darl'mat roadster (doc. Yalta Production) |  Peugeot 302 Darl'mat roadster (doc. Yalta Production) |
 Peugeot 302 Darl'mat roadster (doc. Yalta Production) |  Peugeot 302 Darl'mat roadster (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Peugeot 302 Darl'mat est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne, 1991 cm3, soupapes en tête et arbre à cames latéral. Il développe 70 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à présélection Cotal à 4 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes à bras oscillants, biellette transversale et ressort à lames transversal. Les suspensions arrière sont à essieu rigide, tube de poussée et ressorts à lames longitudinaux.
Les 4 roues sont munies de freins à tambour commandés par câble.
La vitesse de pointe est de 140 km/h.
3 versions consultables : Peugeot 302 |  Peugeot 302 camionnette bâchée | Peugeot 302 Darl'mat roadster |
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