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(doc. Yalta Production)


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Peugeot 205 GTI 1.9 (1986)

En 1986 apparaît la Peugeot 205 GTI 1.9 de 1905 cm3 et développant 130 ch. Elle remplace la GTI 1.6 105 ch et adopte ainsi une motorisation digne des qualités de précision et de tenue de route de son aînée. La 1.6 de 115 chevaux reste, elle, au catalogue.

Peugeot 205 GTI 1.9
Peugeot 205 GTI 1.9
(doc. Yalta Production)

Plus de couple


Outre son moteur plus puissant et surtout plus souple, avec la mention 1.9 au dessus de la roue, la nouvelle venue bénéficie des nouvelles voies légèrement modifiées, plus étroites à l'avant et plus larges à l'arrière. Les rapports de boîte, plus longs, tirent partie de l'augmentation du couple.
La vitesse maxi est de 205 km/h et les 100 km/h sont atteints en 8,2 s. Cette fois, c'est une vraie sportive qui demande du savoir-faire pour la maîtriser.
Cette montée en puissance s'accompagne d'une montée en gamme, l'aménagement intérieur bénéficiant d'une amélioration bien venue.

Peugeot 205 GTI 1.9 Gutmann


Gutmann, principal préparateur pour Peugeot à l'époque, propose cette GTI 1.9 de 160 ch spécialement peinte en sortie d'usine.

sortie
1986
arrêt
1992
 

Peugeot 205 GTI 1.9

Peugeot 205 GTI 1.9
Peugeot 205 GTI 1.9
(doc. Yalta Production)
Peugeot 205 GTI 1.9
Peugeot 205 GTI 1.9
(doc. Yalta Production)
Peugeot 205 GTI 1.9
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Peugeot 205 GTI 1.9
Peugeot 205 GTI 1.9
(doc. Yalta Production)

Peugeot 205 GTI 1.9 Gutmann

Peugeot 205 GTI 1.9 Gutmann
Peugeot 205 GTI 1.9 Gutmann
(doc. Yalta Production)
Peugeot 205 GTI 1.9 Gutmann
Peugeot 205 GTI 1.9 Gutmann
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La Peugeot 205 GTI 1.9 est propulsée par une moteurr XU9JA entièrement en alliage, en position transversale avant, 4 cylindres en ligne, 1905 cm3, 8 soupapes, arbre à cames en tête, vilebrequin 5 paliers, injection Bosch L-Jetronic. Il développe 130 à 6000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.
A l'avant on trouve des suspensions indépendantes pseudo McPherson avec des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs hydrauliques et à l'arrière des bras tirés équipés de barres de torsion transversales et d'amortisseurs hydrauliques. Les freins avant sont à disque et à tambour à l'arrière
La voiture pèse seulement 850 kg.
La vitesse maxi est de 205 km/h et les 100 km/h sont atteints en 8,2 secondes.
En 1993, la Peugeot 205 GTI 1.9 doit se plier aux nouvelles normes antipollution, adopter un pot catalytique et la puissance passe de 130 à 122 ch, la vitesse maxi de 205 à 202 km/h et le 0 à 100 de 8,2 à 8,3 s.

Autres versions consultables8 versions consultables :

Peugeot 205
Peugeot 205
Peugeot 205
Peugeot 205 GTI 1.6
Peugeot 205
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