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(doc. Yalta Production)


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Panhard Dynamic X77 (1936)

La Panhard Dynamic est une automobile de luxe, disponible en un grand nombre de versions. Chère et étrange, la Dynamic se vend mal. La Seconde Guerre Mondiale va stopper sa carrière. La Dynamic est le dernier modèle de luxe de la marque historique et c'est aussi le début de la fin pour les autres constructeurs français haut de gamme.
Enfin, c'est la dernière automobile au monde construite avec un moteur Knight.

Panhard Dynamic X77
Panhard Dynamic X77
(doc. Yalta Production)

Style spectaculaire


La Panhard Dynamic est dessinée par Louis Bionier. Comme la Panoramique, elle possède des vitres courbes de chaque côté du pare-brise. Mais elle s'en distingue par une spectaculaire carrosserie aérodynamique. Les phares sont recouverts d'une gille identique à celle de la calandre. Autre originalité, c'est son volant au centre (jusqu'en 1938), le conducteur s'asseyant au milieu de la banquette 3 places avant et bénéficiant d'une excellente visibilité.

Une voiture moderne


Très moderne, c'est la première voiture de luxe à coque autoporteuse. Avec ses suspensions indépendantes à l'avant, à barres de torsion sur les quatre roues, la tenue de route et le confort sont impressionnants.
Le freinage est hydraulique, à deux circuits séparés à l'avant et à l'arrière.
Malheureusement, la belle sort en plein Front populaire, période peu favorable au luxe ostentatoire. La guerre achèvera en 1940 une carrière injustement médiocre.

Plusieurs versions


La Panhard Dynamic est disponible en 3 longueurs de châssis, Berline, Major et Junior et 7 carrosseries :
- berline
- berline Parisienne
- limousine
- coupé Junior
- coupé Major
- coach Major
- cabriolet
3 séries de motorisations seront proposées :
- 130 : 6 cylindres sans soupapes, 2516 cm3, 14 cv, 65 ch,130 km/h.
- 140 : 6 cylindres sans soupapes, 2816 cm3, 16 cv, 140 km/h.
- 160 : 6 cylindres sans soupapes, 3834 cm3, 22 cv, 100 ch, 160 km/h.
Sur le catalogue, on trouve :
- X76 : 130, 14 cv,
- X77 : 140, 16 cv,
- X 80 : 160, 22 cv,
En 1939, la X76 disparaît, la X77 devient X 81 et la X80, devient X82.

Panhard Dynamic Berline X77


Le moteur est un six cylindres 2,8 l, souple et silencieux, qui développe 75 ch.

année de sortie
1936
année d'arrêt
1939
nb. d'exemplaires
2 742

Panhard Dynamic X77

Panhard Dynamic X77
Panhard Dynamic X77
(doc. Yalta Production)
Panhard Dynamic X77
Panhard Dynamic X77
(doc. Yalta Production)
Panhard Dynamic X77
Panhard Dynamic X77
(doc. Yalta Production)
Panhard Dynamic X77
Panhard Dynamic X77
(doc. Yalta Production)
Panhard Dynamic X77
Panhard Dynamic X77
(doc. Yalta Production)
Panhard Dynamic X77
Panhard Dynamic X77
(doc. Yalta Production)
Panhard Dynamic X77
Panhard Dynamic X77
(doc. Yalta Production)
Panhard Dynamic X77
Panhard Dynamic X77
(doc. Yalta Production)

La Panhard Dynamic X77 en collection

Seulement 2 742 exemplaires, toutes versions confondues, ont été produits. Sa silhouette baroque, un temps méprisée, rend désormais la Dynamic recherchée en collection, le problème résidant dans la remise en état difficile des moteurs à fourreaux coulissants.

Une idée de prix * :

Vendue 45 272 € (2012)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Panhard & Levassor 1891-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

Autres versions consultables6 versions consultables :

Panhard Dynamic X76, X77, X80, X81, X82
Panhard Dynamic X77
Panhard Dynamic X76, X77, X80, X81, X82
Panhard Dynamic X76 Coupé Major 130
Panhard Dynamic X76, X77, X80, X81, X82
Panhard Dynamic X77 Coupé Major 140
Panhard Dynamic X76, X77, X80, X81, X82
Panhard Dynamic X76 Coupé Junior 130
Panhard Dynamic X76, X77, X80, X81, X82
Panhard Dynamic X81, 140, Parisienne
Panhard Dynamic X76, X77, X80, X81, X82
Panhard Dynamic X82, 160, berline

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