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Ce Runabout Packard Twin-Six est construit sur la châssis court 2-25. C'est une automobile brillante animée par l'extraordinaire moteur V12.
Packard Twin-Six 2-25 runabout
(doc. Yalta Production)
Après le succès de la première série de Twin-Six, appréciée pour sa puissance et sa souplesse exceptionnelle, Packard présente cette seconde série, toujours propulsée par le nouveau moteur V12, alors le premier au monde à animer une automobile de série.
Cette deuxième série a pour principale particularité d'avoir un moteur à culasses détachables.
| sortie 1917 | arrêt 1917 |
 Packard Twin-Six 2-25 runabout (doc. Yalta Production) |  Packard Twin-Six 2-25 runabout (doc. Yalta Production) |
 Packard Twin-Six 2-25 runabout (doc. Yalta Production) |  Packard Twin-Six 2-25 runabout (doc. Yalta Production) |
 Packard Twin-Six 2-25 runabout (doc. Yalta Production) |  Packard Twin-Six 2-25 runabout (doc. Yalta Production) |
 Packard Twin-Six 2-25 runabout (doc. Yalta Production) |  Packard Twin-Six 2-25 runabout (doc. Yalta Production) |
 Packard Twin-Six 2-25 runabout (doc. Yalta Production) |  Packard Twin-Six 2-25 runabout (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Packard Twin Six est propulsée par un moteur V12 à 60° à soupapes latérales de 6 821 cm3. Il développe 88 chevaux à 3 000 tours par minute. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports non synchronisés.
150 000 à 200 000 € (2020)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Packard mais n'a pas valeur d'estimation.
2 versions consultables :Packard Twin-Six 2-25 runabout |  Packard Twin-Six 2-35 touring 7 places |
Voir aussi : Vente Osenat du 27 mai 2020 |
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