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Opel Commodore GS 3000 Steinmetz (1971)

L'Opel Commodore GS 3000 est une automobile sportive lancée sur les rallyes en Groupe II.

Opel Commodore GS 3000 Steinmetz
Opel Commodore GS 3000 Steinmetz
(doc. Yalta Production)

La grande berline Commodore (A) 2 portes est préparée par Steinmetz pour s'aligner sur les rallyes en Groupe II. C'est l'époque de pilotes comme Henri Greder et Jean Ragnotti.
L'Opel Commodore GS 3000 se distingue par sa peinture noire et jaune.
Le moteur 6 cylindres à 3 carburateurs doubles Weber peut dégager jusqu'à 300 ch. La boîte de vitesses standard Commodore est remplacée par une boîte de vitesses compétition à 5 rapports.
La voiture pèse 1070 kg, soit un rapport poids/puissance de 3,5 kg par cheval. La vitesse de pointe est d'environ 260 km/h et les 100 km/h arrivent en 5,3 secondes.
Bien sûr les suspensions et les amortisseurs sont des modèles spéciaux de compétition.
Les vitres arrière et latérales sont en plexiglas. Les ailes, le capot et le couvercle du coffre sont en fibre de verre.

Steinmetz


Klaus Steinmetz un d'abord un pilote d'usine chez Abarth et Fiat entre 1964 et 1966. Il fonde à Rüsselsheim dans les années 70 Steinmetz-Automobiltechnik, près des usines Opel. Il devient fameux pour la préparation des Opel, spécialement la Commodore. Les voitures sont notamment pilotées par Henri Greder ou Jean Ragnotti.
En 1977, Steinmetz-Automobiltechnik doit cesser ses activités. En 1993, le groupe Kohl d'Aachen a rachète les droits et lance une activité encore présente de tuning des Opel : Steinmetz Opel Tuning.

L'Opel Commodore en compétition


Les résultats de l'Opel Commodore en rallye restent modestes.
1971 - Criterium des Cévennes : 9e - Jean Ragnotti
1971 - Rallye Monte Carlo - 1er des plus de 2000 cm3 (Henri Greder).
1974 - 1er au général au Rallye de la Châtaigne 1974 (Jean-Louis Barailler/Joseph Pantalacci)

sortie
1971
arrêt
1971
 

Opel Commodore GS 3000 Steinmetz

Opel Commodore GS 3000 Steinmetz
Opel Commodore GS 3000 Steinmetz
(doc. Yalta Production)
Opel Commodore GS 3000 Steinmetz
Opel Commodore GS 3000 Steinmetz
(doc. Yalta Production)
Opel Commodore GS 3000 Steinmetz
Opel Commodore GS 3000 Steinmetz
(doc. Yalta Production)
Opel Commodore GS 3000 Steinmetz
Opel Commodore GS 3000 Steinmetz
(doc. Yalta Production)
Opel Commodore GS 3000 Steinmetz
Opel Commodore GS 3000 Steinmetz
(doc. Yalta Production)
Opel Commodore GS 3000 Steinmetz
Opel Commodore GS 3000 Steinmetz
(doc. Yalta Production)
Opel Commodore GS 3000 Steinmetz
Opel Commodore GS 3000 Steinmetz
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

L'Opel Commodore GS 3000 est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne en position longitudinale, 2990 cm3, arbre à cames en tête, 3 carburateurs doubles Weber, développant de 200 à 300 ch. Il est accouplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.
La voiture pèse 1070 kg. La vitesse maxi est d'environ 260 km/h et les 100 km/h arrivent en 5,3 secondes.

La Opel Commodore GS 3000 Steinmetz en collection

L'exemplaire présenté est une recréation de 2017 suivant les plans et spécifications d'époque de Steinmetz.

Autres versions consultables3 versions consultables :

Opel Commodore (type A)
Opel Commodore
Opel Commodore (type A)
Opel Commodore coupé 2500
Opel Commodore (type A)
Opel Commodore GS 3000 Steinmetz

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