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Mercedes 500 K cabriolet A (1934)

La Mercedes 500K succède à la 380. Elle offre encore plus de puissance, notamment grâce au compresseur de type Roots (K pour Kompressor). 342 Mercedes 500 K ont été construites.
Le cabriolet A, sur châssis court, bénéficie d'une silhouette radicale.

Mercedes 500 K cabriolet A
Mercedes 500 K cabriolet A
(doc. Yalta Production)

Catapulte


Le châssis, conçu par l'ingénieur Hans Nibel, offre une très avancée suspension arrière indépendante à essieu oscillant et des suspensions indépendantes à l'avant. Les freins sont hydrauliques servo-assistés.
La Mercedes 500 K est propulsée par un puissant moteur 8 cylindres de 100 ch. Mais lorsque l'on enfonce à fond l'accélérateur, le compresseur se met en route et le conducteur et ses passagers sont catapultés par la puissance qui passe alors à 160 ch.

Plusieurs versions


Le cabriolet est fourni par Mercedes en châssis nu habillé par les plus grands carrossiers, mais aussi principalement par l'usine de Sindelfingen en 3 types de carrosserie :
- cabriolet A : empattement court (2,980 mm), 2 places (env. 116 ex.)
- cabriolet B : empattement long (3,290 mm), 4 places, 4 glaces (env. 296 ex.)
- cabriolet C : empattement long (identique au B), 4 places, mais seulement 2 glaces (env. 90 ex.)

Silhouette agressive


Le cabriolet A présenté ici est réalisé dans l'usine Mercedes de Sindelfingen sur le châssis court sur un dessin de Hermann Ahrens. Le capot cachant la mécanique démoniaque est, bien sûr, de longueur fixe, tandis que l'habitacle 2 places à une seule glace latérale est réduit au minimum. Cela donne une silhouette exceptionnellement agressive, à peu près sans équivalent.

année de sortie
1934
année d'arrêt
1936
nb. d'exemplaires
116

Mercedes 500 K cabriolet A

Mercedes 500 K cabriolet A
Mercedes 500 K cabriolet A
(doc. Yalta Production)
Mercedes 500 K cabriolet A
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Mercedes 500 K cabriolet A
Mercedes 500 K cabriolet A
(doc. Yalta Production)
Mercedes 500 K cabriolet A
Mercedes 500 K cabriolet A
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Mercedes 500 K est propulsée par un moteur 8 cylindres en ligne, 5018 cm3 à soupapes en tête. Il développe 100 ch, puis 160 ch quand le compresseur est enclanché
La boîte de vitesses est à 4 rapports, le dernier étant en overdrive.
Les 4 freins à tambour sont à commande hydraulique assistée.
La vitesse maxi est de 177 km/h.

La Mercedes 500 K cabriolet A en collection

Cet exemplaire a eu comme premier propriétaire la star française du cinéma de l'époque, Henry Garat.

Une idée de prix * :

Vendue 1 610 000 € (Bonhams, Paris Grand Palais, février 2020)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Mercedes-Benz 1886-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

Autres versions consultables5 versions consultables :

Mercedes 500 K (W29)
Mercedes 500 K cabriolet A
Mercedes 500 K (W29)
Mercedes 500 K cabriolet B
Mercedes 500 K (W29)
Mercedes 500 K cabriolet C
Mercedes 500 K (W29)
Mercedes 500 K roadster
Mercedes 500 K (W29)
Mercedes-Benz 500 K Spezial Roadster

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