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Mercedes 250 SE (W108) (1965)

La série des Mercedes W108 rassemble plusieurs routières bourgeoises, Mercedes 250 S et SE, 280 S, SE et SEL, 300 SE et SEL. On note l'abandon des ailes en flèches à l'arrière pour un style très carré, alors en vogue.

Mercedes 250 SE (W108)
Mercedes 250 SE (W108)
(doc. Yalta Production)

La nouvelle série de Mercedes haut de gamme (future classe S) se distingue de la précédente par une ligne de caisse et une ligne de toit plus basse, ainsi que l'abandon des ailes arrière (Heckflosse).
L'ensemble de la génération reprend alors la style plus dynamique du coupé W11 dessiné par Paul Bracq.
La nouvelle berline est alors particulièrement impressionnante de classe et de dynamisme. La classe S est effectivement lancée.

La Mercedes W108 reçoit une mécanique puissante


La Mercedes W108 est propulsée par un moteur 6 cylindres et sur les modèles les plus puissants par un V8. Le sigle E désigne l'injection.
La série W109 est identique, mais bénéficie d'une suspension pneumatique sous licence Citroën et d'un châssis rallongé.

année de sortie
1965
année d'arrêt
1968
nb. d'exemplaires
55 181

Mercedes 250 SE (W108)

Mercedes 250 SE (W108)
Mercedes 250 SE (W108)
(doc. Yalta Production)
Mercedes 250 SE (W108)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Mercedes 250 SE (W108)
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(doc. Yalta Production)
Mercedes 250 SE (W108)
Mercedes 250 SE (W108)
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Mercedes 250 SE est animée par un moteur 6 cylindres en ligne 2496 cm3 à injection de 150 ch à 5500 tr/mn. La vitesse maxi est de 193 km/h.

Autres versions consultables5 versions consultables :

Mercedes 250, 280, 300 (W108 / W109)
Mercedes 250 SE (W108)
Mercedes 250, 280, 300 (W108 / W109)
Mercedes 280 SE
Mercedes 250, 280, 300 (W108 / W109)
Mercedes 280 SE cabriolet 3.5l
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Mercedes 250 SE, 300 SE coupé 2 portes
Mercedes 250, 280, 300 (W108 / W109)
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