Guide Automobiles Anciennes - Retour à la page d'accueil
Guide Automobiles Anciennes - Retour à la page d'accueil
Guide des Démarches - Votre département - Guide des Hôpitaux et cliniques - Guide des Maternités - Guide Médicaments - Guide des Lycées
Guide Tourisme France - Guide Baignades - Guide Campings - Guide Automobiles Anciennes - Journées du Patrimoine : CONSULTER

Démarches - Tourisme - Patrimoine - Automobiles : CONSULTER

Guide Automobile

logo Lancia
logo Lancia
(doc. Lancia)


abonnement
Cliquer pour s'abonner



 

Urgences

Publicité
Publicité

Guide Tourisme France

Lancia Stratos HF Groupe 4 (1973)

La Lancia Stratos est la première voiture conçue par un grand constructeur spécialement pour le rallye (et non pas adaptée d'un modèle déjà commercialisé).
Courte, légère et maniable, c'est une propulsion à moteur transversal central arrière.

Lancia Stratos HF Groupe 4
Lancia Stratos HF Groupe 4
(doc. Yalta Production)

Enfant non désiré


Ni les dirigeants du groupe Fiat, nouveau propriétaire de Lancia, ni Enzo Ferrari, sollicité pour son nouveau moteur Dino ne croient dans le projet de Lancia dont les ventes ne sont déjà plus au mieux. Il s'agit d'adopter l'étrange dessin, plutôt radical de Marcello Gandini chez Bertone et de lui mettre le V6 Ferrari pour obtenir une bête de rallye susceptible de succéder à la Fulvia HF.

Cesare Fiorio


Qu'un concept aussi osé ait pu être mis en production est en grande partie dû à Cesare Fiorio, co-fondateur de l'écurie de course HF Corse, devenue le département compétition officiel de Lancia en 1965. Lancia connaissait déjà un succès international considérable en rallye avec des versions modifiées de la Fulvia, mais avec la Stratos Fiorio voit une occasion de créer un modèle conçu spécialement pour le rallye à partir d'une feuille blanche. Il admirait le V6 Ferrari quatre arbres, ayant essayé une Dino en rallye, et Enzo Ferrari fut dûment persuadé de devenir fournisseur de moteur. La Stratos râblée à moteur central ne ressemblait en rien à une voiture de rallye traditionnelle, mais Fiorio savait exactement ce qu'il faisait.

Retour au réalisme de Fiat


Malgré tout, en 1977, Fiat souhaite une vitrine sportive pour sa nouvelle berline et remplacera la brillante Lancia Stratos par la Fiat 131 Mirafiori. Retour au bon sens paysan de Fiat.

Palmarès incroyable


La mise au point d'un modèle aussi innovant est difficile. Mais à partir de 1975, la Lancia Startos se révèle d'une agilité diabolique en rallye et rafle l'essentiel des podiums.
Après sa première victoire importante à la Targa Florio en 1974, la Stratos domine les rallyes internationaux, remportant le championnat du monde des rallyes en 1975 et 1976. Le pilote d'usine Bernard Darniche triomphe à deux reprises dans le championnat d'Europe des rallyes, en 1976 et 1977, et la Stratos permet également à Makku Alen de remporter le premier titre de champion du monde des conducteurs en 1978.
Ses pilotes sont de vraies stars, Munari, Darniche, Andruet... et les podiums se succèdent. Dans son escarcelle, 5 Tour de Corse, 5 San Remo, 4 Monte-Carlo...

New Stratos


Voir MAT New Stratos.

année de sortie
1973
année d'arrêt
1974
nb. d'exemplaires
492

Lancia Stratos HF Groupe 4

Lancia Stratos HF Groupe 4
Lancia Stratos HF Groupe 4
(doc. Yalta Production)
Lancia Stratos HF Groupe 4
Lancia Stratos HF Groupe 4
(doc. Yalta Production)
Lancia Stratos HF Groupe 4
Lancia Stratos HF Groupe 4
(doc. Yalta Production)
Lancia Stratos HF Groupe 4
Lancia Stratos HF Groupe 4
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Lancia Stratos est propulsée par un moteur extrapolé de la Ferrari Dino, un V6 à 65°, 2418 cm3, 24 soupapes, développant de 240 ch (1973) à 280 ch (1977).
La châssis est en tôle pliée. La voiture est construite chez Bertone.

La Lancia Stratos HF Groupe 4 en collection

C'est étonnant, mais la plus grande partie des 500 exemplaires construits pour l'homologation n'a pas trouvée preneur au départ, faute d'acheteurs intéressés. Aujourd'hui, on se l'arrache en collection et ce n'est que justice.

Une idée de prix * :

Vendue 373 750 € (Bonhams, Paris février 2017)
Vendue 417 200 € (Artcurial LMC, 2014)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Lancia mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

Autres versions consultables2 versions consultables :

Lancia Stratos HF
Lancia Stratos HF Groupe 4
Lancia Stratos HF
Lancia Stratos HF Bernard Darniche

DossiersVoir aussi :

Lancia Stratos HF Groupe 4
Palmarès de la vente aux enchères Artcurial au Mans Classic 2014
Lancia Stratos HF Groupe 4
Rétromobile 2017 : 5 - vente Bonhams au Grand Palais
 Lancia
Lancia82 modèles et 506 photos consultables pour Lancia
Fondé en 1906 par l'ancien pilote de course Vincenzo Lancia et deux associés, Lancia
... [Lire la suite]

Restons en contact

- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).

Ecrire à la rédaction Recevoir la lettre mensuelle Inscription d'un événement dans l'Agenda Inscription d'une association

Publicité

Guide des Démarches - Votre département - Guide des Hôpitaux et cliniques - Guide des Maternités - Guide Médicaments - Guide des Lycées
Guide Tourisme France - Guide Baignades - Guide Campings - Guide Automobiles Anciennes - Journées du Patrimoine : CONSULTER

Démarches - Tourisme - Patrimoine - Automobiles : CONSULTER