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Lancia Beta (1972)

La Lancia Beta est une berline de la gamme moyenne supérieure qui bénéficie d'une présentation haut de gamme.

Lancia Beta
Lancia Beta série 3
(doc. Yalta Production)

La Lancia Beta est la première automobile conçue après le rachat de Lancia par le groupe Fiat. Elle est présentée au Salon de l'Automobile de Turin, en 1972. Comme beaucoup de berlines Lancia, la vaste carrosserie n'est pas très originale, mais l'aménagement intérieur est très soigné.
C'est une traction à moteur transversal, une grande berline plutôt luxueuse et performante.

Plusieurs versions


La Lancia Beta est proposée en berline 2 volumes, mais aussi en plusieurs carrosseries originales, sans aucun rapport visuel avec la berline :
- coupé : dessiné en interne par Pietro Castagnero sur une plate-forme raccourcie, il n'a pas grand-chose à voir avec la berline :
- Trevi : apparue en 1980, la Trevi est la version 3 volumes de la berline. Si l'on ne s'extasie pas sur les lignes de la berline 2 volumes, cette version à coffre est encore moins sexy,
- spider : le spider est issu du coupé et en conserve son élégance,
- HPE (High Performance Estate) est une variante à carrosserie coupé hatchback, très éloignée de la berline,
- Montecarlo : un coupé séduisant dessiné par Pinifarina, tellement éloigné de la Beta qu'il en perdra même le nom.

Les moteurs


Les motorisations double arbre à cames, sont issues de la banque d'organes Fiat et conçues par Aurelio Lampredi, venu de chez Ferrari. Elles sont affûtées par les ingénieurs de Lancia :
- 1297 cm3, 82 ch
- 1592 cm3, 100 ch
- 1995 cm3, 118 ch.

année de sortie
1972
année d'arrêt
1978
nb. d'exemplaires
194 916

Année du modèle présenté : 1981

Lancia Beta série 3

Lancia Beta série 3
Lancia Beta série 3
(doc. Yalta Production)
Lancia Beta série 3
Lancia Beta série 3
(doc. Yalta Production)
Lancia Beta série 3
Lancia Beta série 3
(doc. Yalta Production)
Lancia Beta série 3
Lancia Beta série 3
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La Lancia Beta Berlina est animée par un moteur Fiat 4 cylindres en ligne, double arbre à cames en tête. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes à triangle inférieur, ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice et à l'arrière à doubles triangles, ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice.
Les 4 freins sont à disque.

Autres versions consultables5 versions consultables :

Lancia Beta
Lancia Beta
Lancia Beta
Lancia Beta coupé 1600 (série 1)
Lancia Beta
Lancia Beta coupé IE (4e série)
Lancia Beta
Lancia Beta spider
Lancia Beta
Lancia Beta HPE
 Lancia
Lancia87 modèles et 541 photos consultables pour Lancia
Fondé en 1906 par l'ancien pilote de course Vincenzo Lancia et deux associés, Lancia
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