Lancia Aprilia (1937)

La Lancia Aprilia est une berline 4 portes, 5 places, de gamme moyenne, technologiquement révolutionnaire, et ce pour longtemps.

Lancia Aprilia
(doc. Yalta Production)

Techniques innovantes

L'Aprilia est une des premières berlines fermées à coque autoporteuse. Débarrassée d'un châssis et d'une squelette en bois, l'Aprilia est plus légère et sa silhouette est nettement abaissée. Elle appartient également à cette génération d'automobiles répondant aux premières notions d'aérodynamisme. Il en résulte de meilleurs performances et une tenue de route supérieure.
Les 4 portes sont à ouverture antagoniste sans montant central, ce qui facilite l'accès à un intérieur spacieux, notamment grâce au moteur V4 particulièrement compact.

Plusieurs versions

En août 1939, apparaît la série II. Le moteur passe de 1352 cm3 à 1 486,50 cm3, mais la puissance reste modeste et passe de 47,8 à 48 ch.
Les séries 1 et 2 sont également disponibles en plates-formes motorisés pour les carrossiers indépendants, comme Boneschi, Bertone, Frua, Garavini, Ghia, Pininfarina, Stabilimenti Farina, Touring, Vignale, Viotti ou Zagato. Egalement, Lancia propose un châssis raccourci pour la version torpedo colonial et un châssis rallongé pour des carrosserie de prestige.

Succès commercial

Voiture extraordinaire, l'Aprilia sera un succès qui traversera la guerre et ne verra ses solutions technologiques généralisées que bien des années plus tard.
La filiale française assemble une copie conforme de l'Aprilia, la Lancia Ardennes. Seulement 1 500 berlines et 120 châssis sont vendus. Des chiffres décevants pour Lancia, dus à la méfiance qu'inspire l'Italie fasciste comme à la concurrence de la moderne Citroën Traction.

année de sortie
1937

année d'arrêt
1948

nb. d'exemplaires
27 700

Lancia Aprilia

Lancia Aprilia (doc. Yalta Production)	Lancia Aprilia (doc. Yalta Production)
Lancia Aprilia (doc. Yalta Production)	Lancia Aprilia (doc. Yalta Production)
Lancia Aprilia (doc. Yalta Production)	Lancia Aprilia (doc. Yalta Production)
Lancia Aprilia (doc. Yalta Production)	Lancia Aprilia (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Lancia Aprilia est animée par un moteur V4, 1352 cm3, à chambres hémisphériques et soupapes en tête, développant 47,8 ch à 4000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports dont les 2 derniers sont synchronisés.
Le moteur de la seconde série est un V4, 1486 cm3 qui développe 48 ch à 4300 tr/mn.
Les roues avant sont indépendantes à ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques réglables et les roues arrière indépendantes à bras tirés, barres de torsion transversales et ressort à lames transversal. Les freins sont à tambour à commande hydraulique. Les freins arrière sont en sortie de différentiel (in board).
La voiture pèse seulement 880 kg et peut atteindre 125 km/h.

La Lancia Aprilia en collection

Une idée de prix * :

Vendue 19 743 € (Bonhams, Bicester, mars 2021)
Vendue 21,456 € (Artcurial LMC, 2014)
36.000 € (2012)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Lancia mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

7 versions consultables :

Lancia Aprilia	Lancia Aprilia cabriolet Pinin Farina (type 439)	Lancia Aprilia Woody	Lancia Aprilia Pagani	Lancia Aprilia barquette Sport Zagato	Lancia Ardennes cabriolet Pourtout
Lancia Aprilia coupé Monviso

Lancia

86 modèles et 537 photos consultables pour Lancia
Fondé en 1906 par l'ancien pilote de course Vincenzo Lancia et deux associés, Lancia... [Lire la suite]

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