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La Jeep 6x6 MT-Tug est une variante élargie et à 6 roues motrices du produit vedette de Willys, la Jeep.
Au début des années 40, Willys, dont la Jeep est plébiscitée par l'armée US, souhaite élargie son catalogue en empiétant sur le domaine du Dodge WC avec un modèle plus gros que son petit 4x4, mais moins lourd que le WC, ce sera la Jeep 6x6.
Jeep Willys 6x6 MT-Tug
(doc. Yalta Production)
| année de sortie 1942 | année d'arrêt 1945 | nb. d'exemplaires 15 |
 Jeep Willys 6x6 MT-Tug (doc. Yalta Production) |  Jeep Willys 6x6 MT-Tug (doc. Yalta Production) |
 Jeep Willys 6x6 MT-Tug (doc. Yalta Production) |  Jeep Willys 6x6 MT-Tug (doc. Yalta Production) |
 Jeep Willys 6x6 MT-Tug (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Intégrale
La Jeep Willys 6x6 MT-Tug est animée par le moteur Willys Go-Devil, 4 cylindres en ligne à soupapes latérales , 2.2l, développant 60 ch à 3820 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses Warner à 3 rapports (1ere non synchronisée), une boîte de transfert à 2 rapports avec enclenchement manuel du pont avant. Le mouvement est transmis aux 3 ponts avant et arrière rigides flottants montés sur ressorts à lames semi-elliptiques.
Les 6 freins sont à tambour à commande hydraulique.
La voiture pèse 1406 kg à vide.
3 versions consultables : Jeep Willys MB | Jeep Willys 6x6 MT-Tug |  Jeep Willys pompier |
Voir aussi : L'univers fantastique des mille-pattes |
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