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Guide Automobile

Jaguar XJ6 4.2 (Series II)
Jaguar XJ6 4.2 (Series II)
(doc. Yalta Production)

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Urgences

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Jaguar XJC 4.2 coupé (Series II) (1975)

Le très beau coupé Jaguar XJC, dessiné par William Lyons, est basé sur le châssis court de la berline XJ6 débarrassé de son montant central. Il reste une grande 4 places, rapide et luxueusement aménagée.

Jaguar XJC 4.2 coupé (Series II)
Jaguar XJC 4.2 coupé (Series II)
(doc. Yalta Production)

Partant de la silhouette élégante de la berline, sir William Lyons signe ici une automobile saluée pour sa beauté par tous les critiques.
Elle est construite sur le châssis court. Les ailes arrières et les portières sont rallongées, le pavillon et son ancrage sur la coque sont renforcés, tandis que le montant central disparaît et avec lui les renforts de toit.
Le revêtement vinyle du toit permet de palier la souplesse de la tôle ainsi démunie de supports et d'éviter à la peinture de craquer (avec les peintures modernes, il pourrait cependant être supprimé). Ce toit vinyle ajoute encore à la finesse de la ligne.
La vitre arrière s’escamote entièrement.

Trop cher


Mais le beau coupé XJC a demandé de gros efforts de développement. Ce n'est pas simple d'obtenir une bonne étanchéité sans montant central. De même, le grand toit dépourvu de renforts, trop souple, voyait sa peinture se fendiller.
Bref, le coupé XJC est coûteux à construire et cher à l'achat, alors que la XJ-S vient d'apparaître sur le même créneau. La carrière du coupé s'arrête rapidement en 1978.

année de sortie
1975
année d'arrêt
1978
nb. d'exemplaires
10 487

Année du modèle présenté : 1978

Jaguar XJC 4.2 coupé (Series II)

Jaguar XJC 4.2 coupé (Series II)
Jaguar XJC 4.2 coupé (Series II)
(doc. Yalta Production)
Jaguar XJC 4.2 coupé (Series II)
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(doc. Yalta Production)
Jaguar XJC 4.2 coupé (Series II)
Jaguar XJC 4.2 coupé (Series II)
(doc. Yalta Production)
Jaguar XJC 4.2 coupé (Series II)
Jaguar XJC 4.2 coupé (Series II)
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Jaguar XJ6 4.2 est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne en position longitudinale, 4235 cm3, double arbre à cames en tête, 2 carburateurs. Il développe 170 chevaux à 4500 tr/mn (24 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports + overdrive ou automatique Borg-Warner à 3 rapports.
Les 4 freins sont à disque (inboard à l'arrière).
La voiture pèse 1735 kg et la vitesse maxi est de 182 km/h.

La Jaguar XJC 4.2 coupé (Series II) en collection

Beau et rare, les critères d'une vraie automobile de collectionneur.

Une idée de prix * :

Vendue 7200 € (Osenat, 2015)
Vendue 15 496 € (Artcurial, Juin 2015)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Jaguar mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Autres versions consultables2 versions consultables :

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