 | Publicité B |
Publicité
Publicité S
ISO Grifo A3/C Stradale
(doc. Yalta Production)
A la suite de l'ISO IR 300, Renzo Rivolta et Giotto Bizzarrini se lancent dans la conception d'une GT : la Grifo.
L'Iso Grifo est construite sur le châssis Rivolta raccourci, coiffé d'une carrosserie élégante due à Giugiaro chez Bertone.
Elle est propulsée par un moteur V8 Corvette 4 carburateurs de 400 ch.
| sortie 1963 | arrêt 1965 |
Année du modèle présenté : 1965
 ISO Grifo A3/C Stradale (doc. Yalta Production) |  ISO Grifo A3/C Stradale (doc. Yalta Production) |
 ISO Grifo A3/C Stradale (doc. Yalta Production) |  ISO Grifo A3/C Stradale (doc. Yalta Production) |
 ISO Grifo A3/C Stradale (doc. Yalta Production) |  ISO Grifo A3/C Stradale (doc. Yalta Production) |
 ISO Grifo A3/C Stradale (doc. Yalta Production) |  ISO Grifo A3/C Stradale (doc. Yalta Production) |
Vendue 680 000 € (RM Sotheby's, Paris, février 2023)
Vendue 488 750 € (RM Sotheby's, Paris, février 2023)
Vendue 1 036 000 € (RM Auctions Paris, 2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette ISO Rivolta mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
2 versions consultables :ISO Grifo A3/C Stradale |  ISO Bizzarrini A3/C |
Voir aussi : Rétromobile 2015 - 1. la vente aux enchères de RM Auctions en détails | Giotto Bizzarrini : motoriste, concepteur brillant et homme d'affaires à éclipses |
- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).
 |
 |
 |
 |
| Publicité F |
