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Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Break
Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Break
(doc. Yalta Production)

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Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Break (2006)

Le Hummer H1 est un énorme 4x4, le plus gros, car directement issu du Humvee militaire. Cette version Alpha bénéficie d'une nouvelle motorisation, plus puissante et moins gourmande (!).

Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Break
Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Break
(doc. Yalta Production)

En 2006, le Hummer H1 est désormais une marque appartenant à GM (General Motors), mais il est toujours fabriqué par AM General. En 2006, il reçoit le moteur Diesel Duramax, étudié et produit à Moraine (Ohio) par DMAX, la joint-venture entre GM et Isuzu. Très moderne, il équipe les poids lourds Chevrolet et GMC et apporte un gain de performance et une baisse des consommations.

Largeur exceptionnelle


Le Hummer H1 reprend les dimensions, tout à fait impressionnantes du Humvee, spécialement en largeur ( 2,565 m, contre 1,899 mm pour une limousine Mercedes classe S !).
Cette largeur inhabituelle, et pas forcément idéale dans la circulation urbaine, est héritée du Humvee dont les voies doivent s'inscrire dans les traces des chars afin d'échapper à d'éventuelles mines.
À l'intérieur, 4 places seulement. L'essentiel de l'espace est occupé par un énorme tunnel qui cache la mécanique, la transmission, bien sûr, mais aussi les autres servitudes bien protégées en hauteur.

année de sortie
2006
année d'arrêt
2006
nb. d'exemplaires
729

Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Break

Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Break
Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Break
(doc. Yalta Production)
Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Break
Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Break
(doc. Yalta Production)
Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Break
Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Break
(doc. Yalta Production)
Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Break
Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Break
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Intégrale

Le Hummer H1 Alpha est propulsé par un moteur Diesel Duramax LLY V8 à 90°, bloc fonte et culasse en alliage, 6 619 cm3 (403,9 cid), arbre à cames central, 32 soupapes, injection common-rail, turbo Garrett à géométrie variable. Il développe 300 chevaux à 3000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses automatique Allison 1000 à 5 rapports.
La transmission intégrale est constituée à l'avant et à l'arrière de différentiel Torsen et au centre avec un différentiel blocable.
Les 4 roues sont à suspensions indépendantes à grand débattement à triangles superposés.
Les 4 freins sont à disque.
Le H1 Alpha pèse 3271 kg (version découvrable) ou 3428 kg (version fermée).
Les 100 km/h sont atteints en 13,5 secondes

La Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Break en collection

Une idée de prix * :

Vendu neuf en 2006 198 000 € (version découvrable) et 210 000 € (version fermée).

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Hummer, AM General mais n'a pas valeur d'estimation.

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