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Cette berline Hispano-Suiza H6C 4 portes, 5 places est habillée par Letourneur & Marchand.
Hispano-Suiza H6C berline Letourneur & Marchand
(doc. Yalta Production)
L'Hispano-Suiza H6C sort en 1924 avec un formidable moteur 6 cylindres qui passe de 7.0 l à 8.0 l et de 32 cv à 42 cv (145 ch). Elle est capable d'atteindre 160 km/h.
Directement issu des technologies aéronautiques, le moteur tout alu à chemises acier de la H6C est remarquablement construit. Il est silencieux et très souple.
| année de sortie 1924 | année d'arrêt 1936 | nb. d'exemplaires 1 |
Année du modèle présenté : 1934
 Hispano-Suiza H6C berline Letourneur & Marchand (doc. Yalta Production) |  Hispano-Suiza H6C berline Letourneur & Marchand (doc. Yalta Production) |
 Hispano-Suiza H6C berline Letourneur & Marchand (doc. Yalta Production) |  Hispano-Suiza H6C berline Letourneur & Marchand (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Hispano-Suiza H6C est propulsée par un moteur en alliage, 6 cylindres en ligne, 7980 cm3, arbre à cames en tête, carburateur Solex. Il développe 160 chevaux à 3000 tr/mn (42 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 3 rapports.
Les suspensions avant et arrière sont à pont rigide et à ressorts à lames semi-elliptiques longitudinaux.
Les 4 freins sont à tambour à assistance.
La voiture pèse 2450 kg et la vitesse maxi est de 160 km/h.
Cette Hispano-Suiza H6C est conservée à la Cité de l'Automobile de Mulhouse, Musée national, collection Schlumpf.
8 versions consultables :Voir aussi : Le Musée de l'Automobile de Mulhouse fête ses 40 ans |
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