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Fiat 509A (1925)

La Fiat 509 est la première d'une série de petits modèles populaires économiques, à l'instar de la Citroën 5HP en France ou de l'Austin Seven en Angleterre.
C'est la première Fiat a être fabriquée dans le Lingotto, la bientôt mythique usine de Turin disposant d'une piste d'essai sur le toit.

Fiat 509A
Fiat 509A
(doc. Yalta Production)

Fiat 509A


En 1926, la version 509A est disponible en 4 portes avec un moteur amélioré par une meilleure lubrification. La puissance passe à 30 ch et les problèmes de fiabilité du moteur sont résolus.
Elle est disponible en torpedo, cabriolet, coupé, roadster, taxi et commerciale.

année de sortie
1925
année d'arrêt
1929
nb. d'exemplaires
94 500

Année du modèle présenté : 1928

Fiat 509A

Fiat 509A
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(doc. Yalta Production)
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Fiat 509A
Fiat 509A
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Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Fiat 509 inaugure un moteur moderne à soupapes en tête qui va malheureusement se révéler peu fiable.
Elle est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne 990 cm3 à soupapes en tête et carburateur Zenith développant 22 ch à 4200 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports. La vitesse maxi est de 78 km/h.
Les suspensions avant et arrière sont à pont rigide et ressorts semi-elliptiques.

La Fiat 509A en collection

Une idée de prix * :

Vendue 11 400 € (Osenat, 2015)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Fiat mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

Autres versions consultables4 versions consultables :

Fiat 509, Fiat 509A
Fiat 509 SM (Spinto Monza)
Fiat 509, Fiat 509A
Fiat 509A
Fiat 509, Fiat 509A
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Fiat 509, Fiat 509A
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