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Fiat 500 C Topolino Giardinetta / Belvedere (1949)

La Fiat 500 Topolino (petite souris - nom donné également à Mickey en Italie) est une mini voiture 2 places, 2 portes, adaptée aux petites rues et aux petits budgets.
En 1949, Fiat propose la 3e et dernière évolution de la Topolino, la Fiat 500 C Topolino, avec une carrosserie largement revue et un moteur équipé d'une culasse en alliage.

Fiat 500 C Topolino Giardinetta / Belvedere
Fiat 500 C Topolino Belevedere
(doc. Yalta Production)

Dans le sillage de la Simca 6


Depuis son démarrage en 1932 et jusqu'à la sortie de la Simca Aronde (Simca 9), la filiale française de Fiat, Simca, construit des clones fidèles des modèles du constructeur italien. Mais en 1947, Simca, décide de moderniser de son côté la Simca 5, copie fidèle de la Topolino. L'avant reçoit une nouvelle calandre et des ailes plus carrées, à la manière des nouvelles silhouettes américaines. L'arrière est également rallongé : ce sera la Simca 6.
Fiat va s'inspirer largement de la Simca 6 pour concevoir la nouvelle Fiat 500 Topolino C. Toutefois, elle bénéficie d'une trappe arrière pour loger la roue de secours (elle doit être manipulée par l'intérieur dans la Simca).
Sous le capot, le moteur va bénéficier d'une nouvelle culasse en alliage à soupapes en tête issue de la série B, mais revue par les ingénieurs de Nanterre. La puissance passe ainsi de 13 à 16,5 ch.

Fiat 500 C Giardinetta / Belvedere


La Fiat 500 C est disponible en plusieurs carrosseries : Trasformabile (berline 2 places à toit souple repliable), Furgoncino, Giardinetta...
La Fiat 500 Giardinetta est une version break de la Topolino B et C. On obtient ainsi une surface de chargement intéressante, inhabituelle pour un si petit encombrement extérieur. L'étroite banquette arrière 2 places est rabattable. A l'arrière, un petit espace est aménagé sous le plancher pour placer la roue de secours.
A partir de 1952, la Giardinetta est rebaptisée Belvedere.

année de sortie
1949
année d'arrêt
1955
nb. d'exemplaires
376 371

Année du modèle présenté : 1952, 1955

Fiat 500 C Topolino Giardinetta

Fiat 500 C Topolino Giardinetta
Fiat 500 C Topolino Giardinetta
(doc. Yalta Production)
Fiat 500 C Topolino Giardinetta
Fiat 500 C Topolino Giardinetta
(doc. Yalta Production)
Fiat 500 C Topolino Giardinetta
Fiat 500 C Topolino Giardinetta
(doc. Yalta Production)
Fiat 500 C Topolino Giardinetta
Fiat 500 C Topolino Giardinetta
(doc. Yalta Production)
Fiat 500 C Topolino Giardinetta
Fiat 500 C Topolino Giardinetta
(doc. Yalta Production)
Fiat 500 C Topolino Giardinetta
Fiat 500 C Topolino Giardinetta
(doc. Yalta Production)

Fiat 500 C Topolino Belvedere

Fiat 500 C Topolino Belvedere
Fiat 500 C Topolino Belvedere
(doc. Yalta Production)
Fiat 500 C Topolino Belvedere
Fiat 500 C Topolino Belvedere
(doc. Yalta Production)
Fiat 500 C Topolino Belvedere
Fiat 500 C Topolino Belvedere
(doc. Yalta Production)
Fiat 500 C Topolino Belvedere
Fiat 500 C Topolino Belvedere
(doc. Yalta Production)
Fiat 500 C Topolino Belvedere
Fiat 500 C Topolino Belvedere
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Fiat 500 C Topolino Belvedere
Fiat 500 C Topolino Belvedere
(doc. Yalta Production)
Fiat 500 C Topolino Belvedere
Fiat 500 C Topolino Belvedere
(doc. Yalta Production)
Fiat 500 C Topolino Belvedere
Fiat 500 C Topolino Belvedere
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Fiat 500 C Topolino est animée par un moteur 4 cylindres en ligne refroidi par eau, 569 cm3, bloc en fonte et culasse en alliage à soupapes en tête, vilebrequin à 2 paliers. Il développe 16,5 ch à 4400 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports, 3e et 4e synchronisées.
Les roues avant sont indépendantes avec ressort à lames transversal et les suspensions arrière à pont rigide et ressorts à lames transversaux.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique.
La vitesse maxi est de 95 km/h.

La Fiat 500 C Topolino Giardinetta / Belvedere en collection

Le second exemplaire de 1955 vient de la collection de SAS le Prince Rainier III de Monaco.
En collection, cette 3e et dernière série parait moins séduisante que les deux premières avec leurs yeux globuleux. Elles sont logiquement moins recherchées et souvent moins chères aujourd'hui.

Une idée de prix * :

Vendue 10 300 € (Bonhams, Scottsdale, janvier 2024)
Vendue 15 496 € (Artcurial, Rétromobile, Paris, mars 2022)
Vendue 19 550 € (Bonhams Paris, février 2015)
Vendue 11 324 € (Artcurial, 2014)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Fiat mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Autres versions consultables3 versions consultables :

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