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La Ferrari 512 est une sportive destinée à s'aligner en compétition d'endurance. Il faut lire cette fois 512 pour 5 litres, 12 cylindres.
Ferrari 512S
(doc. Yalta Production)
La Ferrari 512S (Sport) est conçue relativement rapidement pour s'adapter au nouveau règlement de 1969 qui impose une réduction de cylindrée. Si le nouveau moteur est brillant, la voiture va se révéler relativement lourde, ce qui l'handicapera face aux Porsche.
La Ferrari 512S se présente pour la première fois aux 24 heures de Daytona, première épreuve du Championnat 1970.
Face à la difficulté de suivre les Porsche concurrentes, La Ferrari 512S sera améliorée en cours de la même année en 512M.
| année de sortie 1970 | année d'arrêt 1971 | nb. d'exemplaires 26 |
Année du modèle présenté : 1970
 Ferrari 512S (doc. Yalta Production) |  Ferrari 512S (doc. Yalta Production) |
 Ferrari 512S (doc. Yalta Production) |  Ferrari 512S (doc. Yalta Production) |
 Ferrari 512S (doc. Yalta Production) |  Ferrari 512S (doc. Yalta Production) |
 Ferrari 512S (doc. Yalta Production) |  Ferrari 512S (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Ferrari 512S est animée par un moteur V12 à 60°, 4993 cm3, 48 soupapes et injection indirecte Lucas. Il développe 550 à 580 ch.
Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports.
Le châssis aéro est réalisé en tubes d'acier et panneaux d'alu rivetés.
Le poids de la 512S est de 880 kg.
2 versions consultables :Ferrari 512S |  Ferrari 512M |
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