Ferrari 512M (1970)

La Ferrari 512 est une sportive destinée à s'aligner en compétition d'endurance. Il faut lire cette fois 512 pour 5 litres, 12 cylindres.
La Ferrari 512S se présente pour la première fois aux 24 heures de Daytona, première épreuve du Championnat 1970.

Ferrari 512M
(doc. Yalta Production)

Ferrari 512M

La Ferrari 512 ne parvient pas suivre le train des Porsche 917, mieux préparées et bien plus rapides. Ferrari révise sa copie et une version améliorée de la voiture est produite en court d'année : la Ferrari 512 M (Modificata). La voiture subit une cure d'amaigrissement général, avec un châssis tubulaire allégé, des tôles de carrosserie amincies, ainsi que des améliorations aérodynamiques, notamment avec un capot avant plus plongeant. Quand au moteur, il reçoit de nouvelles chemises en alliage et un taux de compression augmenté.
Malgré ces améliorations, c'est bien la Porsche qui triomphe en 1970, puis en 1971 aux 24 Heures du Mans.

année de sortie
1970

année d'arrêt
1971

nb. d'exemplaires
26

Année du modèle présenté : 1970

Ferrari 512M

Ferrari 512M (doc. Yalta Production)	Ferrari 512M (doc. Yalta Production)
Ferrari 512M (doc. Yalta Production)	Ferrari 512M (doc. Yalta Production)
Ferrari 512M (doc. Yalta Production)	Ferrari 512M (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Ferrari 512M est animée par un moteur V12 à 60°, 4993 cm3, 48 soupapes et injection indirecte Lucas. Il développe 610 à 620 ch.
Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports.
Le châssis aéro est réalisé en tubes d'acier et panneaux d'alu rivetés.
Le poids de la 512M est de 820 à 850 kg.

La Ferrari 512M en collection

La Ferrari 512M présentée a couru en 1970 pour l'écurie privée Montjuic. Elle a été proposée sur le stand Fiskens à Rétromobile 2016.

2 versions consultables :

Ferrari 512S

Ferrari 512M

Ferrari

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Ferrari est un constructeur italien fondé en 1947 par Enzo Ferrari et installé à Maranello... [Lire la suite]

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