Ferrari 365 GTC/4 (1971)

La Ferrari 365 GTC/4 est une GT à moteur V12 avant, 2+2. Présentée au Salon de Genève en 1971, c'est l’héritière directe de la 365 GT 2+2.

Ferrari 365 GTC/4
(doc. Yalta Production)

La Ferrari 365 GTC/4 utilise le châssis légèrement rallongé de la GTB/4 Daytona. Toutefois la transmission Transaxle est remplacée par une boîte de vitesse accolée au moteur. Le moteur Colombo V12 est semblable à celui de la Daytona, mais avec une puissance ramenée à 340 ch pour présenter une personnalité plus adaptée à une vraie GT.
Le design de la 365 GTC/4, est signé Pininfarina. Il s'inspire de celui de la Daytona. Ferrari est parvenue à intégrer deux petits sièges arrière, tout en conservant les dimensions compactes d’un coupé deux places.
Avec ses carburateurs horizontaux et ses phares escamotables, elle présente une face avant particulièrement effilée.

Une carrière courte

La Ferrari 365 GTC/4 est un modèle de transition entre la 365 GT 2+2 qu'elle remplace et la Ferrari 365 GT4 2+2, Elle est produite durant une période relativement courte, de 18 mois entre 1971 et 1972. Elle n'a connu qu'une production assez limitée, de 505 exemplaires, ce qui en fait une voiture rare.
S'agissant d'un modèle à vocation familiale (tout est relatif - pour une Ferrari), elle est plus civilisée et plus facile à conduire que la lourde Daytona. Elle bénéficie d'une direction assistée ZF et de freins servo-assistés en série,d'un correcteur d'assiette hydraulique à l'arrière, l'air conditionné en option et un intérieur particulièrement luxueux, équipé de sièges individuels rabattables à l'avant et de sièges d'appoint à l'arrière.

année de sortie
1971

année d'arrêt
1972

nb. d'exemplaires
505

Ferrari 365 GTC/4

Ferrari 365 GTC/4 (doc. Yalta Production)	Ferrari 365 GTC/4 (doc. Yalta Production)
Ferrari 365 GTC/4 (doc. Yalta Production)	Ferrari 365 GTC/4 (doc. Yalta Production)
Ferrari 365 GTC/4 (doc. Yalta Production)	Ferrari 365 GTC/4 (doc. Yalta Production)
Ferrari 365 GTC/4 (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Ferrari 365 GTC/4 est propulsée par le moteur Colombo V12 à 60°, 4390 cm3, carter humide, 2 doubles arbres à cames,6 carburateurs Weber DCOE 59/60. Il développe 340 chevaux à 6200 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports.
Les suspensions avant sont à double triangulation, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques et les suspensions arrière autonivelantes hydrauliques.
Les 4 freins sont à disque.
La voiture pèse 1450 kg et la vitesse maxi est de 265 km/h.

La Ferrari 365 GTC/4 en collection

Une idée de prix * :

Vendue 189 750 € (Bonhams, Chantilly Sale, septembre 2017)
Vendue 172 840 € (Artcurial; Paris, octobre 2024)
Vendue 124 200 € (Bonhams, Polo Club Paris, janvier 2026)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Ferrari mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Ferrari

122 modèles et 823 photos consultables pour Ferrari
Ferrari est un constructeur italien fondé en 1947 par Enzo Ferrari et installé à Maranello... [Lire la suite]

Restons en contact

- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).

Inscription d'un événement dans l'Agenda