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Delahaye 109 Emeraude Manessius (1927)

La Delahaye 109 est une automobile de gamme moyenne construite en réalité par Chenard & Walcker.

Delahaye 109 Emeraude Manessius
Delahaye 109 Emeraude Manessius
(doc. Yalta Production)

La nouvelle 9 cv Type 109 est lancée au Salon de Paris 1929. Elle utilise un moteur 4 cylindres à soupapes latérales de 1 496 cm3 (69 x 100 mm).

Le Consortium


À cette époque, Delahaye, Chenard & Walcker, ainsi que Donnet et Unic, partagent leurs moyens dans une structure commune éphémère : le Consortium.
La Delahaye 109 est donc très proche de la Chenard & Walcker Y9. Elle n'en diffère que par la calandre et l'aménagement intérieur.
Elle bénéficie de la même mécanique que la 106, mais sa caisse plus large est plus spacieuse.

Le catalogue Delahaye de 1932


En 1932, Delahaye propose 7 modèles :
- Delahaye 108 : 6 cylindres, 2460 cm3, 14 cv,
- Delahaye 109 : 4 cylindres 1496 cm3, 9 cv,
- Delahaye 110 : 4 cylindres 2,2 litres, 12 cv,
- Delahaye 112 : 6 cylindres, 2872 cm3, 16 cv,
- Delahaye 122 : 4 cylindres, 1832 cm3, 10 cv,
- Delahaye 124 : 4 cylindres, 2,1 litres, 12 cv,
- Delahaye 126 : 6 cylindres, 2860 cm3, 16 cv,

Le carrossier Manessius


Manessius est un important carrossier de l'entre-deux-guerres. Il dispose de plusieurs usines à Levallois-Perret et Puteaux.
L'entreprise est fondée par Manes Levy qui lui donne son nom latinisé. Elle est administrée par l'industriel Gustave Baehr. Manessius se distingue par des carrosserie tout-métal (sans ossature bois), légères et solides. Des qualités qui lui valent le respect du très exigeant Gabriel Voisin.
Manessius est aussi connu pour avoir exploité le brevet des carrosseries "Transformable" Baehr qui permet de capoter entièrement une torpédo et la transformer en berline fermée.
Cette maîtrise technologique lui permet de travailler en sous-traitance pour les plus grands constructeurs, Citroën, Hispano ou Voisin.
Flaminio Bertoni ou Marcel Pourtout sont notamment passés chez Manessius.

sortie
1927
arrêt
1933
 

Année du modèle présenté : 1932

Delahaye 109 Emeraude Manessius

Delahaye 109 Emeraude Manessius
Delahaye 109 Emeraude Manessius
(doc. Yalta Production)
Delahaye 109 Emeraude Manessius
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Delahaye 109 Emeraude Manessius
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(doc. Yalta Production)
Delahaye 109 Emeraude Manessius
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(doc. Yalta Production)
Delahaye 109 Emeraude Manessius
Delahaye 109 Emeraude Manessius
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Delahaye 109 est animée par un moteur Chenard et Walker type Y6, 4 cylindres en ligne, 1496 cm3, vilebrequin à deux paliers, culasse Ricardo à soupapes latérales, développant 9 cv.
Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
La vitesse maxi est d'environ 100 km/h.

La Delahaye 109 Emeraude Manessius en collection

Une idée de prix * :

Vendue 9 192 € (Aguttes; Paris, décembre 2022)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Delahaye mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Autres versions consultables2 versions consultables :

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