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Delage D8-100 C cabriolet De Villars
(doc. Yalta Production)
Cette Delage est en réalité l'une des 2 dernières de la série D8-120 (châssis court, moteur 115 ch), habillées en cabriolet par le carrossier de Courbevoie De Villars, mais enregistrées par l'administration en D8-100.
La voiture est conçue après le rachat de Delage par Delahaye. Le 8 cylindres est nouveau, il est réalisé à partir du 6 cylindres de la Delahaye 18 cv, auquel les ingénieurs de Delage ont ajouté 2 cylindres supplémentaires.
| sortie 1929 | arrêt 1939 |
Année du modèle présenté : 1936
 Delage D8-100 C cabriolet De Villars (doc. Yalta Production) |  Delage D8-100 C cabriolet De Villars (doc. Yalta Production) |
 Delage D8-100 C cabriolet De Villars (doc. Yalta Production) |  Delage D8-100 C cabriolet De Villars (doc. Yalta Production) |
 Delage D8-100 C cabriolet De Villars (doc. Yalta Production) |  Delage D8-100 C cabriolet De Villars (doc. Yalta Production) |
 Delage D8-100 C cabriolet De Villars (doc. Yalta Production) |  Delage D8-100 C cabriolet De Villars (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La D8-100 C est animée par le moteur 8 cylindres en ligne de 4302 cm3 à soupapes en tête développant 115 ch.
Elle est construite sur le châssis court (sport) de 3,33 m d'empattement.
Vendue 318 000 € (Osenat, mars 2016)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Delage mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
4 versions consultables : Delage D8 limousine Vanvooren |  Delage D8 C cabriolet Milord Figoni |  Delage D8 torpédo sport Chapron | Delage D8-100 C cabriolet De Villars |
Voir aussi : Vente aux enchères Osenat de mars : retour au raisonnable |
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