 |
Publicité
De Dion Bouton FR
(doc. Yalta Production)
Ce camion militaire De Dion Bouton FR à roues à bandages pleins (pas de pneus) a une charge utile de 3500 kg.
Il est propulsé par un moteur 4 cylindres en ligne de 4.4l développant 20 cv. La vitesse maxi est de 30 km/h et seules les roues arrières sont équipées de freins.
Après l'action décisive des Taxis de la Marne pour bloquer le front à l'été 1914, c'est en hiver 1917 aux camions de rentrer dans l'Histoire.
Pour la première fois, une noria de camions acheminera pendant des mois munitions, vivres et renforts sur le front de Verdun par la Voie Sacrée. Plus de 3000 camions, faisant sans cesse l'aller-retour en file continue, transporteront jusqu'à 12000 hommes et 2000 tonnes de matériel par jour.
Cet exemplaire, rescapé du champ de bataille, est présenté par le Camion Club de France à Montrichard.
| sortie 1914 | arrêt 1918 |
Année du modèle présenté : 1917
 De Dion Bouton FR (doc. Yalta Production) |  De Dion Bouton FR (doc. Yalta Production) |
 De Dion Bouton FR (doc. Yalta Production) |  De Dion Bouton FR (doc. Yalta Production) |
 De Dion Bouton FR (doc. Yalta Production) |  De Dion Bouton FR (doc. Yalta Production) |
 De Dion Bouton FR (doc. Yalta Production) |  De Dion Bouton FR (doc. Yalta Production) |
 De Dion Bouton FR (doc. Yalta Production) |
Voir aussi : Retromobile 2014 : 1914-1918 - l'automobile se lance dans la Première Guerre Mondiale |  11 novembre 1918 - l'apport de l'automobile dans la Première Guerre Mondiale |
- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).
 |
 |
 |
 |
