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Citroën Visa Entreprise (1982)

En janvier 1982, Citroën propose la Visa Entreprise sur la base de la Visa II. Pour bénéficier de la TVA réduite, elle ne doit pas pouvoir emporter de passagers à l'arrière. Aussi, il n'y a que 2 places et les portes arrières sont soudées. La transformation est assurée par le carrossier industriel de Laval, Gruau.

Citroën Visa Entreprise
Citroën Visa Entreprise
(doc. Yalta Production)

Vaste espace de chargement


La Visa Entreprise offre à l’arrière un plancher de charge plat, se prolongeant jusqu’aux sièges avant. L'espace de chargement est de 1,2 m3.
À l'avant, les passagers bénéficient du même confort que dans la berline , sièges confortables, chauffage, allume-cigares...

année de sortie
1982
année d'arrêt
1988
nb. d'exemplaires
31 782

Citroën Visa Entreprise

Citroën Visa Entreprise
Citroën Visa Entreprise
(doc. Yalta Production)
Citroën Visa Entreprise
Citroën Visa Entreprise
(doc. Yalta Production)
Citroën Visa Entreprise
Citroën Visa Entreprise
(doc. Yalta Production)
Citroën Visa Entreprise
Citroën Visa Entreprise
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

Comme la berline, la version Entreprise dispose de plusieurs motorisations :
- bicylindre à plat refroidi par air, 652 cm3, allumage électronique intégral, 34 ch,
- 4 cylindres essence 1124 cm3, allumage transistorisé, 57 ch,
- à partir de 1984, 17D diesel 4 cylindres 1769 cm3, 60 ch (5 cv fiscaux).

La Citroën Visa Entreprise en collection

Désormais très rare, encore moins excitante qu'une Visa normale, voici la Visa Entreprise. À condition d'en trouver une qui n'a pas trop roulé sa bosse, un bon choix pour un vrai collectionneur, non ?

Autres versions consultables7 versions consultables :

Citroën Visa
Citroën Visa Club
Citroën Visa
Citroën Visa Super
Citroën Visa
Citroën Visa II
Citroën Visa
Citroën Visa Entreprise
Citroën Visa
Citroën Visa II découvrable
Citroën Visa
Citroën Visa II Chrono
Citroën Visa
Citroën Visa 1000 pistes
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Citroën142 modèles et 1032 photos consultables pour Citroën 1940-1999
A la Libération le redémarrage de l'activité industrielle est difficile. Toutefois, contrairement à d
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