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La populaire Citroën B2 est même proposée avec cette très aristocratique carrosserie landaulet.
Citroën 10 HP B2 Landaulet Grand Luxe
(doc. Yalta Production)
Le landaulet est une voiture de maître (plutôt de bourgeois de province, ce n'est qu'une 10 HP), qui reprend les codes des fiacres, avec son chauffeur à l'extérieur : on ne se mélange pas... Il faut dire qu'avant la Première Guerre Mondiale, il était fréquent que les automobiles soient conduites par un chauffeur, ne serait-ce qu'en raison de la complexité du maniement des véhicules et de l'absence de permis de conduire des propriétaires (ces bons usages ont perduré longtemps pour les Rolls).
| sortie 1921 | arrêt 1926 |
 Citroën 10 HP B2 Landaulet Grand Luxe (doc. Yalta Production) |  Citroën 10 HP B2 Landaulet Grand Luxe (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Citroën B2 est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne à soupapes latérales de 1 452 cm3. Il développe 20 ch (9 cv fiscaux). Il permet d'atteindre la vitesse respectable de 72 km/h.
Elle est équipée d'une boîte 3 vitesses non synchronisées et seulement de freins à tambours sur les roues arrière.
Les suspensions avant sont à ressorts à lames semi-elliptiques inversés et à l'arrière à ressorts à lames superposés
5 versions consultables : Citroën 10 HP B2 torpédo |  Citroën 10 HP B2 berline | Citroën 10 HP B2 Landaulet Grand Luxe |  Citroën 10 HP B2 Caddy Sport Torpedo |  Citroën 10 HP B2 boulangère |
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