Cadillac 452-V16 Landaulette De Luxe Vanden Plas (1930)

Cadillac lance en 1930 le premier moteur à 16 cylindres de série sur une voiture de tourisme. Ici, il s'agit d'une grande automobile carrossée en Landaulet en Angleterre.

Cadillac 452-V16 Landaulette De Luxe Vanden Plas
(doc. Yalta Production)

Cadillac propose déjà depuis longtemps un des meilleurs moteurs V8 du marché, si ce n'est le meilleur. Mais pour lutter contre la concurrence féroce des autres constructeurs haut de gamme, comme Duesenberg, Packard, voire les européens Hispano-Suiza ou Isotta Fraschini, le constructeur envisage l'arme ultime : le V16. L'ingénieur en chef Ernest Seaholm, secondé par Owen Nacker mettent au point le moteur le plus agréable de toute la production automobile. Aussi puissant que souple, ce moteur donne naissance à une génération de voitures sans comparaison. Le moteur est remarquable de précision et d'équilibre et il bénéficie d'un soin extrême jusque dans son esthétique qui voit disparaître à l'intérieur du bloc presque la totalité des fils et tuyaux. Il est dévoilé au National Automobile Show en janvier 1930 où il fait forte impression.
Les carrosseries "usine" sont à la hauteur de la mécanique : plus d'une cinquantaine de grand luxe.

La gamme Cadillac de 1930

En 1930, Cadillac propose 2 gammes avec 2 motorisations différentes (exceptionnelles toutes deux). Chacune utilise sa cylindrée comme nom :
- Serie 353 Eight : moteur V8 5785 cm3 (353 cid), développant 96 ch à 3000 tr/mn,
- Serie 452-V16 : moteur V16 7407 cm3 (452 cid), développant 175/185 ch à 3400 tr/mn
Peu de châssis nus motorisés sont produits, essentiellement pour être exportés en Europe. La quasi-totalité des châssis sont en effet habillés par Fischer ou Fleetwood, les deux carrossiers intégrés au groupe GM, Fleetwood réalisant les modèles les plus luxueux.
Pour la première fois, une équipe de stylistes dirigée par le fameux Harley J. Earl travaille sur l'esthétique des modèles. Dans chaque gamme c'est plus d'une cinquantaine de carrosseries qui sont proposées.

Le carrossier Vanden Plas

Le carrossier Vanden Plas coiffe cette somptueuse Cadillac V16 en Saloon Landaulette De Luxe (l'extrémité arrière se découvre). Le châssis nu motorisé à conduite à droite a été habillé ainsi par le carrossier et vendu via MM Lendrum & Hartman d'Albermarle Street dans le West End de Londres, importateur officiel au Royaume-Uni des marques de General Motors Buick, Cadillac, LaSalle et Marquette.
Van den Plas est, avec D'Ieteren, un des principaux carrossiers belges du début du siècle.
La carrosserie Van den Plas est créée à Bruxelles en 1898 et débute la construction de carrosseries automobiles en 1900. Les Métallurgique à carrosserie Van den Plas, concurrentes locales des FN et des Minerva, sont alors importées en Angleterre par Warwick Wright. Celui-ci acquière la licence des carrosseries Van den Plas pour le Royaume-Uni en 1910, ce qui conduit à la création de la société Vanden Plas (et non plus Van den Plas). L'entreprise devient alors un carrossier indépendant sous ce nom, désormais célèbre.

sortie
1930

arrêt
1940

Année du modèle présenté : 1930

Cadillac 452-V16 Landaulette De Luxe Vanden Plas

Cadillac 452-V16 Landaulette De Luxe Vanden Plas (doc. Yalta Production)	Cadillac 452-V16 Landaulette De Luxe Vanden Plas (doc. Yalta Production)
Cadillac 452-V16 Landaulette De Luxe Vanden Plas (doc. Yalta Production)	Cadillac 452-V16 Landaulette De Luxe Vanden Plas (doc. Yalta Production)
Cadillac 452-V16 Landaulette De Luxe Vanden Plas (doc. Yalta Production)	Cadillac 452-V16 Landaulette De Luxe Vanden Plas (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Cette Cadillac 452-V16 est propulsée par un moteur V16, 7407 cm3 (452 cid) développant 165 ch à 3200 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 3 rapports.
Les suspensions avant et arrière sont à pont rigide, ressorts semi-elliptiques et amortisseurs hydrauliques.
Les 4 roues sont munies de freins à tambour.

La Cadillac 452-V16 Landaulette De Luxe Vanden Plas en collection

Une idée de prix * :

Vendue 108.100 € (2013)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Cadillac mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

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