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La Bugatti type 55 est un modèle de taille réduite animé par un moteur puissant. C'est la version sport de la Type 51, dédiée elle à la compétition.
Bugatti type 55 roadster Jean Bugatti
(doc. Yalta Production)
Avec la type 50 et la type 51, Bugatti s'était lancé dans la conception d'un moteur à double arbre à cames, plus puissant et surtout plus souple que le classique simple arbre.
Pour séduire les clients intéressés par un modèle de route très sportif et aussi pour réduire les coûts de développement dans une conjoncture économique moins favorable, la 55 ne naît pas d'une page blanche.
La Bugatti type 55 combine le châssis très rigide de la 47 et le moteur plutôt léger à double arbre de la 51, un 8 cylindres 2262 cm3 à compresseur Roots capable de produire 130 ch à 5000 tr/mn. La vitesse maxi est de 185 km/h.
| année de sortie 1931 | année d'arrêt 1933 | nb. d'exemplaires 38 |
Année du modèle présenté : 1932
 Bugatti type 55 Super Sport roadster Jean Bugatti (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 55 Super Sport roadster Jean Bugatti (doc. Yalta Production) |
 Bugatti type 55 Super Sport roadster Jean Bugatti (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 55 Super Sport roadster Jean Bugatti (doc. Yalta Production) |
 Bugatti type 55 Super Sport roadster Jean Bugatti (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 55 Super Sport roadster Jean Bugatti (doc. Yalta Production) |
 Bugatti type 55 Super Sport roadster Jean Bugatti (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 55 Super Sport roadster Jean Bugatti (doc. Yalta Production) |
 Bugatti type 55 Super Sport roadster Jean Bugatti (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 55 Super Sport roadster Jean Bugatti (doc. Yalta Production) |
 Bugatti type 55 Super Sport roadster Jean Bugatti (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 55 Super Sport roadster Jean Bugatti (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Bugatti type 55 est propulsée par un moteur 8 cylindres en ligne en position longitudinale, 2262 cm3, 2 arbres à cames en tête, 2 soupapes en tête par cylindre, carburateur vertical Zenith, compresseur Roots, allumage par magnéto, graissage sous pression. Il développe 130 ch à 5000 tr/mn (13 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports non synchronisés.
Les suspensions sont à pont rigide, à l'avant à ressorts à lames semi-élliptiques longitudinaux et à l'arrière à ressorts à lames quart-élliptiques inversés et amortisseurs à friction.
Les 4 freins sont à tambour à commande par câbles.
La voiture pèse 1200 kg et la vitesse maxi est de 185 km/h.
Le second modèle présenté a participé aux Mille Miglia en 1932.
4 versions consultables :Bugatti type 55 Super Sport roadster Jean Bugatti |  Bugatti Type 55 Cabriolet Vanvooren |  Bugatti type 55 Supersport 2 places Figoni |  Bugatti type 55 cabriolet 2 places Billeter et Cartier |
Voir aussi : Concours d'élégance de Chantilly 2014 |  Visitez la Cité de l'Automobile : 3 - les Bugatti de la collection Schlumpf |
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