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Bugatti type 35 B (1927)

La Bugatti type 35 B est une automobile de Grand Prix. Équipée du plus gros moteur et d'un compresseur, c'est la plus puissante de la série.

Bugatti type 35 B
Bugatti type 35 B
(doc. Yalta Production)

La Bugatti type 35 B est animée par le gros moteur 8 cylindres de 2262 cm3 de la 35 T gavé par un compresseur Roots déjà vu sur la 35 C. C'est la dernière évolution de la type 35.

Succès en compétition


Avec son compresseur, la 35 C a mené la danse en compétition sans provoquer d'inquiétude en matière de fiabilité. Pour monter encore d'un cran, l'idée est donc d'installer le dispositif sur le gros moteur de la T. Avant d'être nommée 35 B elle est d'abord identifiée comme 35 TC.
La Bugatti 35 B termine 1ere du Grand Prix automobile de France au Mans de 1929 et 2e en 1930.
L'artiste de music-hall Hellé Nice l’utilise pour une tentative de record sur l’anneau de vitesse de Montlhéry le 18 décembre 1929. Elle échoue dans son projet, mais elle boucle toutefois son meilleur tour à 198 km/h de moyenne.

Hellé Nice


Hellé Nice (Mariette Hélène Delangle de son vrai nom) est d'abord une danseuse nue très célèbre. Devenue riche, elle fait la connaissance du pilote Gérard de Courcelles.
Celui-ci lui donne le goût de la compétition automobile et elle devient une reine du volant. Elle se confronte avec succès aux meilleurs pilotes masculins comme Tazio Nuvolari, Robert Benoist, Rudolf Caracciola, Louis Chiron, Bernd Rosemeyer, Luigi Fagioli, ou Jean-Pierre Wimille, mais aussi remporte de nombreuses compétitions réservées aux femmes.
Elle s'impose aussi au Rallye Paris-Saint-Raphaël Féminin, en 1932 sur Bugatti et lors du Rallye automobile Monte-Carlo elle remporte la Coupe des Dames en 1936.

année de sortie
1927
année d'arrêt
1931
nb. d'exemplaires
37

Bugatti type 35 B

Bugatti type 35 B
Bugatti type 35 B
(doc. Yalta Production)
Bugatti type 35 B
Bugatti type 35 B
(doc. Yalta Production)
Bugatti type 35 B
Bugatti type 35 B
(doc. Yalta Production)
Bugatti type 35 B
Bugatti type 35 B
(doc. Yalta Production)
Bugatti type 35 B
Bugatti type 35 B
(doc. Yalta Production)
Bugatti type 35 B
Bugatti type 35 B
(doc. Yalta Production)
Bugatti type 35 B
Bugatti type 35 B
(doc. Yalta Production)
Bugatti type 35 B
Bugatti type 35 B
(doc. Yalta Production)
Bugatti type 35 B
Bugatti type 35 B
(doc. Yalta Production)
Bugatti type 35 B
Bugatti type 35 B
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Bugatti type 35 B est propulsée par un moteur 8 cylindres en ligne, 2292 cm3, bloc en fonte à cylindres borgnes, vilebrequin 5 paliers, 3 soupapes par cylindre, arbre à cames en tête, graissage sous pression, 2 carburateurs Solex HV40, compresseur Roots. Il développe 140 chevaux à 5500 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports non synchronisés.
Les suspensions avant sont à pont rigide et ressorts semi-elliptiques et à l'arrière à pont rigide et ressorts quart-elliptiques avec jambes de force.
Les freins sont à tambour à commande à câbles.
La voiture pèse 750 kg, les 100 km/h sont atients en 7 secondes et la vitesse maxi est de 210 km/h.

La Bugatti type 35 B en collection

Une idée de prix * :

Vendue 1 610 000 € (Bonhams, Paris 2014)
Vendue 720 000 € (RM Sotheby's, Monaco 2014)
900.000 € (2014)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Bugatti mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Autres versions consultables4 versions consultables :

Bugatti type 35
Bugatti type 35
Bugatti type 35
Bugatti type 35 T
Bugatti type 35
Bugatti type 35 C
Bugatti type 35
Bugatti type 35 B

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