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La Bugatti type 35 C est une automobile de Grand Prix. Elle est équipée d'un compresseur.
Bugatti type 35 C
(doc. Yalta Production)
Pour pouvoir s'aligner en Grand Prix, la cylindrée de la Bugatti 35 ne doit pas dépasser 2 litres. Pour augmenter la puissance, la solution retenue est l'adoption d'un compresseur.
Avec son 8 cylindres de 1991 cm3 gavé par un compresseur Roots, la Bugatti 35 C est à l'époque la plus puissance des Bugatti avec 120 ch pour seulement 700 kg.
Le modèle exposé a appartenu au grand pilote Maurice Trintignant (le père de Jean-Louis). Elle a remporté de nombreuses courses (Nice, La Turbie, Grand Prix de Lorraine...).
| année de sortie 1927 | année d'arrêt 1931 | nb. d'exemplaires 50 |
 Bugatti type 35 C (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 35 C (doc. Yalta Production) |
 Bugatti type 35 C (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 35 C (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Bugatti type 35 C est propulsée par un moteur 8 cylindres en ligne, 1991 cm3, bloc en fonte à cylindres borgnes, vilebrequin 3 paliers, 3 soupapes par cylindre, graissage sous pression, 1 carburateur Solex. Il développe 120 chevaux à 4000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports non synchronisés.
Les suspensions avant sont à pont rigide et ressorts semi-elliptiques et à l'arrière à pont rigide et ressorts quart-elliptiques avec jambes de force.
Les freins sont à tambour à commande à câbles.
La voiture pèse 750 kg et la vitesse maxi est de 200 km/h.
Vendue 2 216 800 € (Artcurial, Rétromobile Paris, 2023)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Bugatti mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
4 versions consultables : Bugatti type 35 |  Bugatti type 35 T | Bugatti type 35 C |  Bugatti type 35 B |
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