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Le minuscule, mais plutôt élégant cabriolet Bianchina Trasformabile, a été vendu en France par André Chardonnet sous l'appellation Eden Roc à 3150 exemplaires.
Sa diffusion, restée confidentielle, en fait un objet rare en collection mais très apprécié.
Autobianchi Bianchina cabriolet Eden Roc
(doc. Yalta Production)
Le cabriolet est construit sur la base de l'Autobianchi Bianchina sous la direction de Fabio Luigi Rapi. L'Eden Roc est a priori le plus petit cabriolet du monde jamais produit en grande série et il devrait le rester.
Il offre deux places et un espace de rangement derrière les sièges qui peut aussi comporter une banquette symbolique (à partir de la 2e série). On ne peut s'y asseoir lorsque la capote est repliée.
L'intérieur, quoique très simple est plutôt chaleureux. L'avantage de cette version cabriolet est notamment de faire oublier l'exiguïté de la "berline".
Original et passe-partout, il a sut séduire à l'époque les célébrités de la Côte d'Azur, comme Brigitte Bardot ou le Prince Rainier.
| année de sortie 1960 | année d'arrêt 1969 | nb. d'exemplaires 9 300 |
 Autobianchi Bianchina cabriolet Eden Roc (doc. Yalta Production) |  Autobianchi Bianchina cabriolet Eden Roc (doc. Yalta Production) |
 Autobianchi Bianchina cabriolet Eden Roc (doc. Yalta Production) |  Autobianchi Bianchina cabriolet Eden Roc (doc. Yalta Production) |
 Autobianchi Bianchina cabriolet Eden Roc (doc. Yalta Production) |  Autobianchi Bianchina cabriolet Eden Roc (doc. Yalta Production) |
 Autobianchi Bianchina cabriolet Eden Roc (doc. Yalta Production) |  Autobianchi Bianchina cabriolet Eden Roc (doc. Yalta Production) |
 Autobianchi Bianchina cabriolet Eden Roc (doc. Yalta Production) |  Autobianchi Bianchina cabriolet Eden Roc (doc. Yalta Production) |
 Autobianchi Bianchina cabriolet Eden Roc (doc. Yalta Production) |  Autobianchi Bianchina cabriolet Eden Roc (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Autobianchi Bianchina est animée par le moteur bicylindre verticaux refroidi par air forcé de la Fiat 500, 4 temps, essence, 479 cm3, carburateur inversé Weber, développant 15 ch, puis par celui de la 500D porté à 499 cm3 développant 21 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports dont les 3 derniers sont synchronisés.
Les suspensions sont indépendantes, à l'avant à ressort à lames transversal inférieur et bras triangulaires supérieurs et à l'arrière à bras tirés et ressorts hélicoïdaux.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique.
La voiture pèse 520 kg et la vitesse maxi est de 105 km/h.
Vendue 14 304 € (Artcurial, Paris octobre 2023)
Vendue 27 600 € (Osenat, Fontainebleau, mars 2019)
Vendue 16 100 € (RN Sotheby's, Paris 2018)
Vendue 19 800 € (Osenat, juin 2016)
Vendue 28.000 € (RM Paris, février 2016)
Vendue 19 072 € (Artcurial, novembre 2015)
Vendue 17 250 € (Bonhams Paris, 2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Autobianchi, Bianchi mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
5 versions consultables :Voir aussi : Vente aux enchères d'Artcurial : l'état du marché de la collection |
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