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Armstrong Siddeley 20/25 cabriolet Salmons
Armstrong Siddeley 20/25 cabriolet Salmons
(doc. Yalta Production)

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Armstrong Siddeley 20/25 cabriolet Salmons (1936)

L'Armstrong Siddeley 20/25 est une automobile haut de gamme, la plus puissante des modèles du catalogue.

Armstrong Siddeley 20/25 cabriolet Salmons
Armstrong Siddeley 20/25 cabriolet Salmons
(doc. Yalta Production)

L'Armstrong Siddeley 20/25 est une automobile de luxe animée par un beau moteur 6 cylindres très performant.
Elle est ici habillée par le carrossier Salmons en cabriolet 4 portes, 5 places. Elle offre un aménagement très soigné. C'est même l'une des premières automobiles équipées d'une boîte de vitesses automatique Wilson.
Il faut dire qu'en 1928, John Siddeley s'est associé à Walter Gordon Wilson, inventeur de la fameuse boîte de vitesses à présélection du même nom.
La 20/25 est disponible en un grand nombre de versions : saloon, touring saloon, Atlanta saloon, limousine, laundaulette, cabriolet.

Carrossier Salmons


Si le nom de Salmons n'est pas très connu, son évolution va devenir fameuse.
Salmons est un carrossier anglais fondé à Newport Pagnell (Buckinghamshire) vers 1820-1830 par Jules Salmons. Jusque dans les années 30, Salmons produit des versions découvrables pour les grands constructeurs anglais Armstrong Siddeley, BSA, Daimler, Hillman, MG, Rover, Standard, Triumph, Vauxhall ou Wolseley.
La société est notamment réputée pour son mécanisme breveté "Tickford" (du nom de la rue où se trouve l'entreprise) qui permet de passer rapidement et sans trop d'efforts d'une configuration berline couverte à un tourer décapoté.
A la fin des années 1930, la société emploie 450 ouvriers et produit 30 carrosseries par semaine.
En 1943, Salmons est rachetée et prend le nom de la rue : Tickford.
En 1954, Tickford est rachetée par David Brown en même temps qu'Aston Martin et Lagonda. L'entreprise utilisait déjà les carrosseries Tickford avant le rachat et la production des DB se fera désormais dans ses ateliers de Newport Pagnell.

année de sortie
1936
année d'arrêt
1940
nb. d'exemplaires
886

Année du modèle présenté : 1936

Armstrong Siddeley 20/25 cabriolet Salmons

Armstrong Siddeley 20/25 cabriolet Salmons
Armstrong Siddeley 20/25 cabriolet Salmons
(doc. Yalta Production)
Armstrong Siddeley 20/25 cabriolet Salmons
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(doc. Yalta Production)
Armstrong Siddeley 20/25 cabriolet Salmons
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(doc. Yalta Production)
Armstrong Siddeley 20/25 cabriolet Salmons
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(doc. Yalta Production)
Armstrong Siddeley 20/25 cabriolet Salmons
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(doc. Yalta Production)
Armstrong Siddeley 20/25 cabriolet Salmons
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(doc. Yalta Production)
Armstrong Siddeley 20/25 cabriolet Salmons
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(doc. Yalta Production)
Armstrong Siddeley 20/25 cabriolet Salmons
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(doc. Yalta Production)
Armstrong Siddeley 20/25 cabriolet Salmons
Armstrong Siddeley 20/25 cabriolet Salmons
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

L'Armstrong Siddeley 20/25 est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne, 3 670 cm3, soupapes en tête. Il développe 85 chevaux. Il est couplé à une boîte automatique à présélection Wilson à 4 rapports.
La voiture pèse 1930 kg et la vitesse maxi est de 128 km/h.

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