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Pegaso Z-102 Série II cabriolet par Saoutchik
Pegaso Z-102 Série II cabriolet par Saoutchik
(doc. Yalta Production)
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Guide Tourisme France

Palmarès de la vente Artcurial à Retromobile 2014

31 mars 2014

3e vente aux enchères de la semaine de Retromobile : la vente Artcurial.
Le marteau de maître Poulain a encore enflammé les enchères à la Porte de Versailles. Cette année, Artcurial proposait 2 jours de vente et pas moins de 177 lots qui cherchaient un nouveau heureux propriétaire.
La stand Artcurial et son arrière salle était si vaste, le nombre de voitures de collection si important qu'il était difficile de savoir si Artcurial était à Rétromobile ou l'inverse.

 



Une arrière salle pleine de merveilles automobiles pour une salle pleine d'acheteurs potentiels (doc. Yalta Production)

 


La plus importante vente de voitures anciennes jamais réalisée en France

La vente s'est déroulée sur 2 jours, le vendredi 7 pour la vente principale et le samedi 8 pour la vente spéciale Alfa Romeo, soit une dizaine d'heures de coups de marteau et 30 millions d'euros réalisés. C'est la plus importante vente de voitures anciennes jamais réalisée en France. 85% des 177 lots ont été vendus.

 



Maître Poulain adjuge une Delahaye 135 de 1937 pour plus de 95 000 euros (doc. Yalta Production)

 

Maître Poulain fêtait ses 40 ans de marteau dans les ventes de voitures de collection à cette occasion.
Voici quelques exemples.


Ferrari 166 MM Barchetta Oblin - 1953

C'est désormais classique, le prix des Ferrari s'envole lors des ventes aux enchères. La Ferrari 166, deuxième du nom et première à tout raffler en compétition a donc logiquement enflammé les enchères, tant pis si ce n'est pas celle qui possède le plus beau palmarès et tant pis si la carrosserie n'est pas d'origine. Chacun son truc.
Vendue 2 550 000 €

Ferrari 166 MM Barchetta Oblin
 Consultez la fiche complète de la Ferrari 166 MM Barchetta Oblin

Bentley 8 litres coupé Sportsman Gurney-Nutting - 1931

Ettore Bugatti qualifiait les Bentley de camions les plus rapides du monde. Avec cette 8 litres et son moteur géant, ce "petit" coupé est la plus grosse et la plus luxueuse automobile produite par Walter Owen Bentley. Logiquement, elle atteint des sommets lors des enchères.
Vendue 2.190.400 €

Bentley 8 litres coupé Sportsman Gurney-Nutting
 Consultez la fiche complète de la Bentley 8 litres coupé Sportsman Gurney-Nutting

Isotta-Fraschini Tipo 8A cabriolet Ramseier - 1924

Parmi les Rolls et les Hispano, dans le très haut de gamme, se glissent les Isotta-Fraschini. Elles ont en plus l'avantage d'être rares. Une rareté qui se paye au prix fort pour admirer ce qui se faisait de mieux à l'époque en matière de mécanique.
Vendue 1 287 200 €

Isotta-Fraschini Tipo 8A cabriolet Ramseier
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Hispano Suiza J12 Type 68 berline Vanvooren - 1934

Bentley, Isotta, Hispano, un tiercé logique pour cette vente, dans la catégorie "grand luxe et années folles".
Cette J12 et son V12 de 9,5 litres de 220 ch est un monument de la mécanique.
Vendue 1.127.040 €

Hispano Suiza J12 Type 68 berline Vanvooren
 Consultez la fiche complète de la Hispano Suiza J12 Type 68 berline Vanvooren

Delage D8 S cabriolet Pourtout - 1933

Cette très belle Delage et son brillant 8 cylindres en ligne de 120 ch est habillée par le carrossier parisien Pourtout, le père des Peugeot Eclipse.
Vendue 949.720 €

Delage D8 S cabriolet Pourtout
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Pegaso Z-102 Série II cabriolet par Saoutchik - 1954

Une voiture très rare, une ligne étonnante (une des dernières créations du maître carrossier français Saoutchik), et un exceptionnel moteur V8 de 175 ch, tous est réunis pour faire grimper les enchères.
Vendue 748.200 €

Pegaso Z-102 Série II cabriolet par Saoutchik
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Citroën SM cabriolet Chapron Mylord - 1975

Longtemps méprisée, la Citroën SM fait désormais les beaux jours des ventes. Mais que dire de ce rarissime coupé réalisé par le carrossier français Chapron.
Vendue 548.320 €

Citroën SM cabriolet Chapron Mylord
 Consultez la fiche complète de la Citroën SM cabriolet Chapron Mylord

Packard Twelve Convertible Sedan - 1937

Impossible de parler du grand luxe d'avant-guerre et de ne pas parler de Packard. A la fois limousine et cabriolet, elle enchante les voyageurs qui se posent sur ses coussins moelleux. Quand au V12, il fournit 175 ch, bien assez.
Vendue 155.875 €

Packard Twelve Convertible Sedan (15e série)
 Consultez la fiche complète de la Packard Twelve Convertible Sedan (15e série)

Chevrolet 1956 Bel Air Ringo Starr - 1956

C'est un peu n'importe quoi, cette grosse bagnole peinturlurée, devant laquelle Ringo Starr n'aurait fait que poser. Mais justement, n'importe quoi, c'est un excellent critère pour un collectionneur pour qui l'ordinaire est à fuir.
Vendue 47 560 €

Chevrolet 1956 Bel Air Ringo Starr
 Consultez la fiche complète de la Chevrolet 1956 Bel Air Ringo Starr

Fiat 850 Shellette - 1972

Une mécanique sans noblesse, mais quelle ligne pour cette voiture de plage ayant appartenue au célèbre designer Philippe Stark.
Vendue 41 720 €

Fiat 850 Shellette
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Alfa Romeo Giulietta série I Berlina Ti - 1959

3 séries de Giuletta, difficilement distinguables, ont été produites. Cette première série, en version Ti, est peut-être la plus attirante.
Vendue 20.264 €

Alfa Romeo Giulietta série I Berlina Ti
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Lea Francis 14 HP Shooting Break Woody - 1951

Lea Francis n'est pas une marque très connue en France, ni même très connue tout court. Voilà une bonne occasion d'inspecter un exemplaire de l'exotique production britannique.
Vendue 15.973 €

Lea Francis 14 HP Shooting Break Woody
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Fiat 500 Topolino A coupé découvrable - 1939

Sa soeur jumelle, la Simca 5, court les rassemblements d'anciennes. Ce n'est pas le cas de l'emblématique Topolino qui mérite bien un regard ému.
Vendue 14,304 €

Fiat 500 Topolino A coupé découvrable
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Alfa Romeo Ondine - 1963

Une Renault ? Non, une Alfa Romeo. C'est son principal atout.
Vendue 14.304 €

Alfa Romeo Ondine
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Citroën prototype SA 103, projet ECO 2000 - 1982

Mais oui, celui qui l'a acheté pourra rouler avec, car elle roule... à condition d'être un des frères Bogdanoff.
Vendue 12.760 €

Citroën prototype SA 103, projet ECO 2000
 Consultez la fiche complète de la Citroën prototype SA 103, projet ECO 2000

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